在上个月的吉利新能源品牌战略发布会上，吉利不仅发布了旗下全新中高端品牌银河，同时带来了两款全新车型，其中一款命名为银河L7，该车定位于插电式混合动力紧凑型SUV。在发布不到半个月时间，便在最新一批工信部申报目录看到了它的影子。
不过对于吉利银河L7这款车，网上一直争论不断，首先是银河这个品牌命名，不少网友调侃：“太阳系里，已经快放不下中国汽车品牌”。
其次是车型的命名毫无特色，因为市场上已经有不少以“L7”为命名的新能源车型，包括智己L7、理想L7，而以数字“7”为后缀的车型更是数不胜数，像蔚来ET7、小鹏P7、宝马7系、奥迪RS 7等等，不免让人怀疑银河L7在蹭热度。
而这些车型名称都带着“7”，似乎也让这个数字在汽车行业里具有神秘色彩，至于这些车企为何都喜欢以“7”为后缀，交给屏幕前的你们来回答。
银河L7基于e-CMA智能超电架构打造，该平台将吉利纯电技术和CMA架构进行融合，也是为雷神动力系统的全新一代纯电平台所做的架构根基。在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构以及痊愈智能安全等进行了全面升级，也算是对的上中高端品牌的定位。
关于银河L7的外观造型，教授就不做详细介绍，新车刚亮相时就已经报道过了，简单回顾一下有哪些设计亮点。新车采用了“银河之光”的设计语言，但似乎并没有给人太惊艳的感觉，因为它这套设计风格在很多车型上都能见到，更是像是精装版的博越L。
车身尺寸方面，根据申报信息显示，银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，定位为紧凑型SUV。并没有采取像造车新势力或传统自主高端品牌那般直接整出个中大型SUV，给人看起来会更加亲民的同时，又显得不够高端。
轮辋方面，银河L7提供18英寸（对应轮胎规格235/55 R18）、19英寸（235/50 R19）和20英寸（245/45 R20）供消费者选择，这与博越L完全一致。
相比于外观，银河L7的内饰更具看点，采用了当下流行三屏设计，不同于其它车型的三连屏布局，银河L7的屏幕都是单独布局，共由10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸悬浮竖屏和16.2英寸的副驾屏组成，另外还会配备25.6英寸的AR-HUD抬头显示，整体来看，具有不错的视觉效果。
在智能化方面，银河L7搭载了吉利银河N OS系统，并内置有高通骁龙8155车规级芯片，据官方透露，这套系统的操作逻辑与手机比较相似，上手比较简单，学习成本很低。当然，具体如何，教授没体验过没有发言权。
关于银河L7的配置，像L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、前排手机无线充电、电动后备箱、前排座椅加热/通风、电动座椅记忆、11扬声器燕飞利仕音响系统、车内环境氛围灯等都所配备，不过具体还得等官方公布。
动力方面，是银河L7的核心竞争力，也是支撑起其中高端品牌定位的底气来由，搭载新一代雷神电混系统，最大区别是将原先1.5T三缸发动机升级为1.5T四缸发动机，热效率达到了全球量产发动机中的最高值44.6%，发动机最大功率163马力。
同时拥有P1和P2两个电机，其中P1电机在高动力请求时也能参与驱动车辆，实现更好的动力体验，官方百公里加速时间为6.9秒，支持弹射起步，并且采用了换挡设计。
在传动系统方面，匹配3 DHT Pro变速电驱机构，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航里程1370公里。不过电池容量具体多少，官方还未公布，而电池来自宁德时代的磷酸铁锂电池。
值得注意的是，吉利雷神电混系统与增程式混动比较相似，它可锁定发动机作为增程器为电池发电，最大化电驱动的效率；但又得益于搭载并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，它的整体能耗更低，尤其在高速上的表现，这一点是优于增程式混动的。
悬架方面，银河L7采用的是常规前麦弗式后多连杆式独立悬架，具体调校如何尚不清楚，但上限肯定不会太高，主动的还是偏向家用属性。
简单总结一下，银河L7的优势体现在更精致前卫的外观设计、更豪华科技的内饰布局、更智能的车机系统以及兼顾性能和能耗的动力系统，这里面称得上核心竞争力就是雷神混动系统，而同样搭载这套混动系统的星越L增程电动版起售价达到23.97万元，且它搭载的还是1.5T三缸发动机。
如果按此推算，品牌形象更高端的银河L7不得卖更贵？但根据网上曝光的信息，透露该车卖20万元左右，如果真是如此，星越L增程电动版又何去何从？
值得一提的是，星越L增程电动版自上市以来累计销量仅1843辆，还不如普通星越L一个星期的销量，所以想在20多万市场拿下消费者还是挺难的，这或许也是吉利推出银河这么一个中高端品牌的初衷。
从目前市场情况来看，大部分消费者不会关心你用了什么高科技技术，他们更注重实际体验，更在乎性价比，这也是比亚迪能够持续畅销的根本原因。所以银河L7想要在市场中占有一席之地，必须翻过比亚迪宋PLUS DM-i这座大山，后者已经占据了天时地利人和，银河L7想要成功，价格才是敲门砖。
如果银河L7定价20万元左右，教授只能说昙花一现，不是教授不看好银河L7，只是吉利自家就有很多好的选择，像博越L、星越L都是不错的选择，它们价格不仅更便宜，体验也非常好。但如果定价在20万以内，又显得银河这个品牌不够高端，你想要走量就得牺牲品牌溢价，想要品牌力就不要惦记着销量，对于每个车企而言都需要好好衡量一下。
目前银河L7已经开启抢鲜预订，预订名额限量前10000名，交付订金599可抵5999元，同时可享优先赏车、优先试车和优先提车等福利。
写在最后，传统自主品牌想要冲击高端，实现品牌向上，一直以来都不是一件易事，失败的案例屡屡皆是，没有足够的品牌底蕴、技术累计和群众基础，想要打造一个中高端品牌，所付出的时间和精力都是无限的。
你们觉得银河L7能够成功吗？不妨留言探讨一下。
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