排空冷却液系统的目的主要是排除冷却系统中的空气，以保证冷却液能顺畅循环。以下是一些排空方法的介绍：
对于大多数车型：
1. 开启排放口：先打开水箱下部的排放口，排尽旧的冷却液。
2. 注入新液：关闭排放阀后，往冷却系统内添加新的冷却液，但要避免过度加注。
3. 排放空气：发动汽车，激活冷却系统。部分车型在引擎运行时需打开散热器盖（操作时务必小心，以防烫伤），并轻轻摇动以帮助排出空气。
4. 液位检查：冷却液开始流动后，核查其液位，并在需要时添加到适当水平。
5. 重复操作：可能需要多次重复上述步骤，直至系统无气泡且冷却液正常循环。
对于配备电子水泵的车型（如宝马）：
1. 打开点火开关，但不启动引擎。
2. 调整车内空调至最高温度和最低风量。
3. 踩下油门踏板并保持大约10秒钟，以激活电子水泵进行排空。
4. 观察冷却液在膨胀水壶中的循环情况，直至完全排空空气。
其他特定车型的排空方式：
1. 使用放气阀：部分车型设计有专用的放气阀，在更换冷却液后，应松开此阀以排出空气。
2. 怠速排空：有的车辆需要让引擎在怠速状态下运转一段时间，以实现自然排空。
3. 反复加注：某些车辆或许需要多次加注冷却液，并在每次加注后稍作等待，使空气能逐渐排出。
请注意，因车型和冷却系统设计差异，具体的排空方法也会有所不同。在进行操作时，应参考各自车辆的用户手册或咨询汽车维修专家。在整个过程中，务必注意安全，防止烫伤和冷却液溅出。
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