沃尔沃旗舰轿车来了，只不过是“中国特供车”！

沃尔沃旗舰轿车——全新S90终于首发了。新车针对外观和内饰进行了升级，动力上将搭载轻混+插混的动力总成，并且很快就会正式上市。

目前来看，沃尔沃S90只在中国市场销售，在北美市场和欧洲市场买不到这款车，由此可见，沃尔沃S90只不过是“中国特供车”。

可能有人觉得：“中国特供车”的质量不及全球车型，只在中国市场销售，只要达到中国标准就行了，完全不用考虑北美标准和欧洲标准。

这种看法是片面的，起码对于沃尔沃S90来说，它采用了全球统一的制造标准，基于SPA平台打造，坚守沃尔沃的安全体系。

新车外观方面的变化主要集中在前脸，“雷神之锤”大灯组进行了重新设计，设计手法类似于宝马的“开眼角”，就是大灯组和中网相融合，让前脸的横向视觉宽度更加明显。中网的点缀变化也很明显，现款车型通过竖向饰条点缀，而新车变成了编织交叉的饰条点缀。说实话，这种变化也和宝马十分相似。再就是前包围两侧开口和下格栅，视觉效果上稍微有些变化，显得更加干练时尚了。

车侧部分基本上没有什么变化，只不过轮圈换成了全新造型。至于车身尺寸，参考现款车型的5090*1879*1444mm的长宽高和3061mm的轴距，预计新车的变化不大。

车尾部分，尾灯重新设计了，换成了“雷神之锤”，和前大灯遥相呼应。车尾上方，还设计了小鸭尾造型，既能梳理车尾的空气，又能提升车尾的运动效果。

内饰部分，中控布局进行了重新设计，原先的中控屏幕是内嵌式，现在换成了悬浮式，并且屏幕尺寸由9英寸升级到了11.2英寸，液晶仪表盘仍然是12.3英寸。这么一顿捣鼓后，你还别说，内饰的科技感确实更好了，再加上水晶挡杆，也能体现出一定的豪华氛围。值得一提的是，新车搭载了Pilot Assist辅助驾驶系统，可以实现自动跟车、自动刹车、车道保持等，只不过相比现在国产电车的高阶智能驾驶系统，沃尔沃的这套系统仍然十分落后。

至于空间和座椅，感觉和现款车型没有什么区别，前排座椅带有腿托，后排座椅的坐垫很长，乘坐舒适度还是很不错的，只不过该车的后排地台隆起很高，影响后排中间乘客的乘坐体验。

和现款车型一样，新车也全系标配前半段可开启的全景天窗，并带有遮阳板，天气炎热有太阳时，可以打开遮阳板，以阻挡阳光照射。风和日丽时，可以关闭遮阳板，提升车内的采光效果。微风习习时，可以开启天窗，提升车内的通风效果。我觉得全景天窗还是很有必要的，是利大于弊的。

至于后备箱空间，不大不小，没有什么优势，也没有什么劣势。拿下后备箱的盖子，可以看到，该车没有备胎。

动力上，没有变化，依然提供2.0T发动机+48V轻混系统和2.0T插混系统。

整体来看，相比现款车型，我觉得新车的竞争力确实提升了，只要优惠力度够大，保持现款车型的销量趋势还是没有问题的。最后，对于全新沃尔沃S90，您有什么看法？