金融界5月16日消息 退订会造成小米汽车崩塌？小米汽车副总裁李肖爽紧急回应
16日晚间，小米汽车副总裁李肖爽在社交媒体发文表示，“这两天出差见了很多行业朋友，也和一些车主就大家关心问题进行了面对面的交流沟通，充分聆听大家的声音，但整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。”
李肖爽提到“我们愿意倾听用户的声音，也愿意直接和受到困扰的用户面对面，请任何第三方不要刻意挑起我们与用户的对立情绪。现在我正在出发去下一个城市，我会继续去和用户面对面交流沟通，我相信只要我们真诚去沟通去解决问题，一定会取得用户的认同。
有维权博主称退订会造成小米汽车崩塌
5月15日晚博主“风云 XTony”发布长文，披露与小米汽车高管就SU7 Ultra车型维权事件的最新进展。
“风云 XTony”自称5月15日与小米汽车副总裁李XX、销售交付服务部总经理张X进行了长达3小时的线下约谈，但双方未能就退车赔偿方案达成一致。“风云 XTony”表示对方反复强调，退订会直接造成小米汽车崩塌，但我们无法接受用2000元积分打发4.2万元的损失。”
“风云 XTony”透露目前维权诉讼群已吸纳 70 余名车主，计划联合起诉小米汽车虚假宣传主张“退一赔三”。
小米SU7 Ultra陷退订风波
近日，部分小米SU7 Ultra用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退订。网上有博主实测，将鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果纸巾没有反应。此外，有车主拆解后发现，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。目前该相关视频已下架。
而根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车，采用相同的空气动力学设计，拥有2个贯穿风道，能实现前部空气高效导流。
部分锁单用户认为，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果，主张退订。据孙琦和另一位锁单用户徐果（化名）介绍，目前相关群里的人数在几百人以上。另据媒体报道，已经有接近400名车主（准车主）集体要求退车。
5月7日，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称，碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意，并提出以下措施：对于未交付的订单，提供限时改配服务；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分。
但是用户并不买账。根据相关法律，消费者不仅可以要求退车，还能主张“退一赔三”。若法院认定欺诈成立，仅前舱盖部分的赔偿金额就可能高达12.6万元。
雷军内部讲话曝光
值得注意的是，近日雷军在内部小米15周年的讲话曝光，在讲话中雷军回应了3月底车祸事件。
雷军称，一场突如其来的交通事故把一切都击碎了。“我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。”雷军表示，一位熟悉汽车行业的朋友告诉他，造车遭遇交通事故在所难免。但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对小米的打击也如此之大。雷军还表示“这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。”
此外，小米汽车4月小米汽车交付超28000辆。不过受撞车爆燃事故影响，一直刷新自己单月交付记录的小米出现“急刹车”，其3月份小米SU7交付量超29000辆，以此计算，4月小米汽车交付量下降了约1000辆，面对近在咫尺的3万大关，小米汽车仍旧未突破。不过仍旧连续第7个月交付量突破20000辆大关。
本文源自：金融界
作者：大江
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