而今汽车消费市场形势异常严峻，在此背景下诞生很多高质量的车型。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，强势出场，从未落后。“浪漫男人”标致508，同级别车型当中无人能及。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有能够适应购车群体的要求才能获得成功。正如途观L和北京BJ40。
今天我们请来了高先生，开着大众途观L跑了一段时间，最近他花了jiage入手一辆北京BJ40，现在提车1个月，开了2000公里，到底北京BJ40各方面表现真的出色吗？与大众途观L对比主要的差距在哪里？接下来就把分享时间交给驾驶者。
先开途观L
外表：颜值大气，看起来不输其他大车，霸气。这车侧面毕竟好看，侧面线条硬朗，修长，外表很大气，车灯看上去炯炯有神，萝卜菜场各有所爱，19寸大车轮还是不错。
内饰耐看，谈不上高档。液晶仪表，9.2寸的大液晶屏，都是我喜欢的，但是乞丐版的车配真皮沙发的还真不多，储物格很丰富，新车的味道不大，设计也是简单大气。
空间蛮宽敞的，我开都没问题我媳妇更没问题，我都调侃她开车像无人驾驶。特别大的空间坐乘储物都很完美，同类车型的标杆空间了，唯一不满意的是后排的凸起，太高了，中部位置坐人的话肯定不舒服，原来以为后尾箱这么大，后来跟亲戚佛H6数据一比，差距挺大。
舒适度其他方面都还表现的不错。城市越野车底盘还是比较高的，视野也不错，空调给力，无论是车主还是亲戚，驾车途中都非常舒适，全真皮座位，主副驾驶电动调节，很舒适，真皮方向盘。
我感觉不出动力的差别。动力还是可以，舍得踩油门，速度很快上来的，动力改成2.0T后，提速上升了一个级别，起步加速很快，方向盘很准很轻，操控性好。
整车驾驶感受很一般，还是作为SUV还是很满意了。SUV，路感清晰，视野好，操作便捷，方向盘柔和，不追求猛烈驾驶，不追求多好的操控。
再开北京BJ40
颜值：选这车一大半就是中了外观的毒。霸气，车灯设计的特别，颜值硬朗犀利够爷们，方方正正的五颗大门牙，外表可以全车钢板，轮眉的用料也可以。
内饰上的槽点虽然不如动力操作上这么多吧。另外就使材料和工艺不错，车内档次感挺高的，中央控制台的设计还是很漂亮时髦的，有奔驰车内饰的格调，车门位置用上了软性用料进行装潢，粗中有细，刚中带柔。
空间不错，比我以前的车大。置物能力一般第一排除了两个背夹以外其他空间利用率不高，最后排空间还能凑乎，毕竟这车是越野玩得，不是拉人的，尾箱也很大，座椅收起来睡觉没问题。
舒适度可以吧，偏硬。车内没有噪音，可以随心所欲地听自己喜欢的歌，底盘和独立悬架调教的很到位，过坑洼路面或减速带颠簸感很弱，朋友的宝沃那个座位舒服，就这样吧，总比五菱的布座椅强点。
四轮驱动时动力感觉很好，二驱时加速较弱。加速很快，习惯性2500转上下平顺加减档，车辆动力充沛我买的2.3t手动的很给力，超车轻松，60码后，加速很好。
高视线好，但驾驶真心没优势。方向盘指向正，暂时没有跑偏情况，开久了不知道会怎么样，感觉很好走烂路比轿车舒服，而且可以不用担心托底底盘及，超车打转弯指向，并路时不回位。
结语:
大众途观L：外观满意才会买，总体满意，操控上还是一贯的大众范。北京BJ40：越野车谈舒适性确实有些不合适，追求舒适的话倒不如直接买轿车了，动力强劲，提速快。我给大众途观L 87分，北京BJ40 96分，北京BJ40十分适合我，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。纵使大众途观L也有很多优秀的地方，但是北京BJ40才是我的心中爱车。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，先开大众途观L，再花19万提北京BJ40，车主：实力相当。大家有何看法呢？
全部评论 （0）