在比亚迪海洋网产品序列中，海豹06EV以其动感轿跑造型、先进电动技术和智能科技配置，成为20万级纯电轿车市场的实力选手。作为e平台3.0的最新力作，这款车型不仅延续了比亚迪在电动化领域的技术优势，更通过精心调校的底盘和越级的智能体验，为年轻消费者带来了全新的电动出行选择。日前，2025重庆车展开幕，比亚迪海豹06EV正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价10.98万-12.98万元。海豹06EV定位为纯电中型轿车，采用海洋网家族设计，全系标配天神之眼C驾驶辅助三目版，采用后轮驱动，CLTC续航里程最高545公里。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车造型整体紧凑而饱满，机盖中央更是有着多条隆起的线条来增加肌肉感，并且整体采用"Ocean-X"设计语言，前脸双层包围配合通风口元素，LED灯组与海豹06GT同源但线条更凌厉。大灯组的造型细长而犀利，熏黑的配色以及精致的光源，点亮后照明效果出色，保险杠两端的内凹进气口设计，运动感也很浓郁。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体相对的比较紧凑，车顶有着明显的下滑式造型，轿跑定位很明显，而车窗四周的镀铬饰条包裹设计，紧致感也是得到了提升。车门部分突出的腰线为层次感造型，结合车裙起伏式的熏黑饰板以及镀铬饰条的装饰，层次感还是很不错的。车身尺寸方面，新车的长宽高4720×1880×1495mm，轴距2820mm，后排膝部空间达两拳余量。相比竞品更注重宽度拓展，横向乘坐舒适性优于传统A+级车型。后备箱标准容积450L，前备箱65L可容纳登机箱。后排座椅支持4/6放倒，最大扩展容积达1000L。全车设计16处储物格，包括中控台下悬浮式储物空间。

车尾部分的造型还是很紧凑的，尾门整体虽然短小，但是边缘处却是有着突出且上翘明显的鸭尾式扰流线条，整体的运动感表现还是不错的，而贯穿式的尾灯为内凹的镶嵌式造型，内部的光源也是很精致的，保险杠部分则是有着大尺寸的扰流槽做装饰，结合细长的刹车灯，夜晚点亮后行车安全性也很不错。

进入车内，对称式中控台搭配黑/白双色主题，怀挡设计释放中央扶手区空间。高配车型配备15.6英寸旋转屏+12英寸AR-HUD，低配保留12.8英寸中控屏。并且搭载智能座舱高阶版-DiLink100，可以支持动态壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等功能。顶配车型在中央扶手箱内部配备有车载冰箱，可以支持最低零下6摄氏度制冷、最高50摄氏度制热功能，车辆下电后还支持最高12小时延时工作。材质方面采用INS木纹饰板与麂皮绒混搭，座椅采用打孔皮质并支持通风/加热功能，前排配备皮质材料包覆的一体式运动座椅，支持通风、加热功能。科技配置方面，新车全系标配天神之眼C驾驶辅助三目版，配备包括前视三目摄像头、前翼子板+外后视镜侧视摄像头、鲨鱼鳍后视摄像头在内的共12个摄像头，还带有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等传感器，可以支持高快领航（HNOA）。

最后来看动力方面 ，海豹06EV基于e平台3.0 evo打造，采用后轮驱动，提供最大功率110千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机，并匹配由弗迪提供，容量46.08千瓦时和56.64千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应工信部续航里程分别为470公里和545公里。底盘方面，新车采用了前双球节麦弗逊+后五连杆独立悬架，顶配搭载云辇-C智能阻尼控制系统。转向系统采用DP-EPS双小齿轮电动助力，最小转弯半径5.8米。

总结：新车10.98万起的定价重构细分市场标准，其运动化设计+高阶智驾组合对年轻家庭用户极具吸引力，但车机生态丰富度仍需提升以抗衡新势力竞品。