说实话，现在刚工作的年轻人，手头可能没那么宽裕，但都想有辆自己的车，代步方便，看着也体面。北汽极狐那边最近出了个叫考拉S 2024款 PRO版的车，我觉得挺值得他们看看的，这车是纯电动的，价格在十万出头。
这车最特别的地方，也是我第一个想说的，就是它右边那个门是电动侧滑门。这在SUV里头可太少见了，感觉就像把MPV的方便劲儿搬过来了。你想想，有时候停车位挤得要命，普通车门都打不开，这侧滑门一拉开，宽宽的，上下车特别轻松，尤其是带着孩子或者老人，或者搬个大件行李什么的，一下子就觉得方便多了。
别看它是个紧凑型SUV，车长4500毫米，宽1870毫米，高1655毫米，但它的轴距给得特别长，有2820毫米。轴距长的好处就是车内空间大，这车坐进去感觉比想象中宽敞多了。
特别是后排，空间是真的足，腿前面能伸得开，地板也是平的，坐三个人也不会觉得特别挤。再加上右边的侧滑门，后排乘客上下车简直不要太享受。前排坐着视野也挺好的，A柱做得很细，旁边还有个小三角窗，开车的时候不容易挡视线。
车里头看着也挺清爽的，用了浅灰色做主调，配上点黑灰装饰，感觉干净又明亮，年轻人应该会喜欢这种调调。
中控台那边，有两个大屏幕特别显眼，一块是10点25英寸的仪表盘，一块是14点6英寸的中控屏，尺寸都够大，看着就有科技感。
而且这车机系统用的是高通8155芯片，操作起来非常流畅，点啥都没啥延迟，语音控制也挺好使，能听懂不少指令，用起来很方便。中控屏里还能下一些App，路上听听歌看看导航什么的，挺实用的。
现在大家挺在意健康，这车内饰材料还用了抗菌的，能杀掉一些病毒细菌，感觉挺贴心的。
后备箱空间也够用了，日常通勤放个包放个东西没问题，要是周末出去玩，把后排座椅放倒了，空间能变大不少，装一些大件行李也没问题。
开起来感觉怎么样？这车是纯电动的，动力响应特别快，电机最大功率120千瓦，扭矩240牛米，起步加速很轻快，城市里超个车什么的完全够用。官方说0到50公里每小时加速只要4点37秒，在市区开着挺灵活的。
动力回收开起来感觉比较柔和，没有那种突然的拖拽感，不容易晕车，堵车的时候跟车也挺轻松的。
大家最关心的就是续航了，这车配了58点8度的电池，CLTC续航能跑500公里。这个数字对于大部分年轻人日常通勤来说是完全够用的，就算你每天通勤50公里，充一次电也能跑一个多星期。
充电速度也挺快的，从30%电量充到80%只要26分钟，中午休息时间充个电或者临时需要补电都挺方便的。
而且它还支持对外放电，这个功能我觉得特别赞，喜欢户外露营或者郊游的朋友，可以带着它去郊外，给电烤架、投影仪什么的供电，玩法一下子就多了。
底盘方面，前面是麦弗逊，后面是扭力梁，这个在这个价位很常见，但它调得感觉不错，过路上的小坑小洼过滤得挺干脆的，没有多余的晃动，开起来感觉挺扎实的。
配置方面，这车给得相当足，基本的倒车影像、雷达、无钥匙进入什么的都有。更给力的是它配了不少辅助驾驶功能，像车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航这些都有，跑高速或者城市里开着能轻松不少，这个配置水平在这个价位里头挺有竞争力的。
座椅也挺舒服的，是皮的，主驾驶座能电动调节，还有加热和通风功能，这些小功能在不同季节都挺实用的，提升了乘坐舒适度。
外观设计上，这车长得挺有自己的风格，前脸封闭式的，U型结构，分体大灯，看着挺个性，日行灯造型也挺特别的。侧面流畅，悬浮车顶，隐藏门把手，再加上那个侧滑门，辨识度挺高的。车尾也是U型尾灯，跟前脸呼应，看着挺饱满时尚的。
总的来说，对于预算在10万多点，想买辆纯电SUV，又看重空间、实用性、科技配置和续航的年轻人来说，北汽极狐考拉S 2024款 PRO版确实是个不错的选择。特别是那个电动侧滑门，日常使用带来的便利是实打实的，再加上够用的续航和丰富的配置，感觉性价比挺高的。
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