最近几年，新能源汽车市场可以说是一波接一波的热潮。从最初的小型代步车，到如今的中高端车型，各家车企都在铆足了劲推陈出新。这不，宝骏汽车最近放大招了！他们带着一款全新的中大型轿车——宝骏享境，正式加入了这场新能源“内卷战”。这款车一口气推出纯电和插混两种动力版本，车身长度直接突破5米，轴距接近3米，还塞进了一堆让人眼花缭乱的科技配置。最关键的是，它的价格很有可能走亲民路线，瞄准了年轻人的钱包。今天咱们就来扒一扒，这款车到底有什么本事，敢在今年上半年叫板市场上的老牌选手？
一眼就能认出的“双面设计”
宝骏享境这次玩了一把“看脸识车”的绝活。纯电版和插混版虽然都是同一款车，但前脸设计差异明显，简直像双胞胎穿了两套不同的衣服。纯电版走的是未来科技风，车头用上了一整块封闭式面板，搭配分体式大灯和隐藏式的LED日行灯，远看就像科幻电影里的概念车。而插混版则更强调运动感，保留了一块细长的进气格栅，还配上了闪电造型的贯穿式灯带，亮起来的时候有种蓄势待发的冲击力。
车身侧面更是让人挪不开眼。隐藏式门把手、溜背线条，再加上19英寸的半封闭式轮毂，直接把风阻系数压到了0.198。这是什么概念？比很多跑车都低！用工程师的话说：“开这车跑高速，风噪还没你手机外放的音乐声大。”更贴心的是，插混版为了散热需求，在细节上做了优化，比如前包围的导流槽设计，既实用又提升了视觉张力。
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坐进车里，直接“躺平”是正经事
如果说外观是面子，内饰就是里子。宝骏享境的座舱主打一个“既要科技感，又要躺得舒服”。一打开车门，15.6英寸的中控大屏直接“怼脸”，旁边还配了全液晶仪表盘。最绝的是方向盘后面的拨杆——居然集成了电子怀挡设计，中央通道瞬间腾出超大空间，无线充电板、水杯架、镂空储物格一应俱全，奶茶、手机、零食通通有地儿放。
不过真正的“王炸”藏在座椅里。主驾驶支持10向电动调节，副驾驶不仅有6向调节，还自带老板键——后排乘客一按，副驾座椅立马前移，腿伸直了都能翘二郎腿。后排靠背还能调两档角度，25度适合刷手机，30度直接进入午睡模式。官方甚至说，前排座椅靠背可以完全放平，和后排连成一张“床”。虽然没人真会在车里睡觉，但这功能拿来露营或者长途自驾，绝对是个加分项。
至于配色，宝骏这次很懂年轻人的审美。实拍图里那套紫色拼接深灰的内饰，配上金色门把手和镀铬装饰，高级感直接拉满。还有个小细节：门把手设计成了家用门把的样式，握上去特别顺手，完全没有某些车型那种“摸不着头脑”的尴尬。
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纯电插混，怎么选都不亏
动力方面，宝骏享境给了用户一道选择题：要纯电的安静省钱，还是插混的无焦虑续航？纯电版搭载一台峰值功率186千瓦的电机，相当于燃油车2.0T的水平，但加速更丝滑，官方说最高车速能跑到170km/h。搭配磷酸铁锂电池，日常通勤一周充一次电足够。而插混版用1.5L发动机+电机的组合，纯电续航101公里，平时上下班完全可以当电车开；周末跑长途，馈电油耗也只有4.8L/百公里，比同级别燃油车省一半油钱。
这里有个隐藏亮点：它的底盘是和专业调校公司摩缇马帝联手打造的。前麦弗逊后四连杆的独立悬架，加上FSD可变阻尼减振器，过减速带时软硬自动调节。简单说就是——“遇到坑洼像坐船，平坦路面像贴地飞行”。有媒体试驾后调侃：“这底盘调得比某些豪华品牌还聪明，过个井盖都不用减速。”
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5米车长，价格可能不到15万？
宝骏享境的车身尺寸绝对是个“显眼包”。5005mm的车长比长安启源A07还多出10厘米，轴距2900mm，后排坐三个成年人也不挤。更离谱的是，后备厢常规容积476升，放倒座椅后能塞进一辆折叠自行车。官方还透露，这车未来可能推出行政版，专属黑外观+双十辐轮毂，气场直逼百万豪车。
当然，大家最关心的还是价格。参考竞品长安启源A07（13.59万起）、零跑C01（13.68万起），宝骏一贯走性价比路线，享境的起售价很可能卡在15万以内。如果再算上新能源补贴和地方优惠，说不定入门版能打到13万区间。用网友的话说：“这尺寸、这配置，要是真卖这价，怕是连网约车司机都得抢着买。”
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智能驾驶，新手秒变老司机
现在的车没点黑科技都不好意思出门。宝骏享境搭载了最新的“灵眸智驾3.0”系统，功能比之前的2.0版本更夸张。除了常规的自适应巡航、车道保持，它还能实现城市领航辅助——比如设定从家门口到公司停车场，车子能自己记住路线，下次启动后全程自动驾驶。更厉害的是代客泊车功能，开到商场门口直接下车，车自己找车位停好；要用车时手机一点，它又乖乖开回来接你。
安全方面也没落下。四门双层隔音玻璃+米其林静音胎，关上车窗瞬间进入“图书馆模式”；540瓦功率的12扬声器音响，放首《See You Again》能把人听出一身鸡皮疙瘩。有网友开玩笑：“这车的隔音效果，适合吵架的夫妻——关上车门，外面根本听不见！”
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总结：它可能重新定义性价比
从目前曝光的配置来看，宝骏享境明显是瞄准了家庭用户和年轻群体。超5米的车身满足面子需求，纯电/插混双动力覆盖不同使用场景，再加上逆天的智能配置，几乎把能给的都给了。如果最终定价真如猜测般亲民，它很可能成为2025年新能源车市的“价格屠夫”。毕竟，花十几万买一辆能自动泊车、能躺平睡觉的中大型轿车，谁不心动呢？今年上半年上市后，长安、零跑这些对手，怕是得连夜开会研究对策了……
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