理想汽车刚刚交出了2025年第一季度的成绩单，一个字：猛！ 狂揽259亿人民币营收，坐稳新势力车企头把交椅。
这已经是他们连续第十个季度赚钱了，净利润6.47亿，还在涨。 钱包鼓鼓，现金储备直接冲上1107亿！
让车迷沸腾的是，憋了大招的首款纯电SUV，理想i8，官宣7月正式上市，带着革命性的“司机大脑”VLA大模型来了！
同时，充电桩也在疯狂铺路，7月要建超2500座超充站。 这波操作，是要在纯电市场掀起巨浪啊！
理想汽车在2025年开年就火力全开。 第一季度，他们总共把92,864辆新车交到了用户手中。
这个数字比去年同期增长了15.5%，意味着多卖出了超过1.2万辆车。
在中国市场，只要是定价在20万元以上的汽车品牌，理想汽车稳稳地坐在了销量冠军的宝座上，没人能撼动。
钱袋子实实在在地鼓了起来。 整个第一季度，理想汽车的总收入达到了惊人的259亿元人民币。
在新造车势力这个竞争激烈的圈子里，这个收入数字让他们毫无悬念地成为了领头羊。
赚钱能力同样在线，季度净利润为6.47亿元，比去年同一时期还增长了9.4%。 这已经是理想汽车连续第十个季度实现盈利，赚钱的节奏稳得很。
公司账上的现金储备更是雄厚，达到了1107亿元人民币，这为后续的发展提供了强大的底气。
要造好车，特别是智能电动车，研发投入不能手软。 第一季度，理想汽车在研发上狠砸了25亿元人民币。
这笔钱重点投向了人工智能技术这个核心底座，目标是在几个关键领域深化应用：让辅助驾驶更聪明更安全，让智能座舱的体验更贴心更人性化，同时在智能工业和智能商业方面也寻求突破。
对于接下来的第二季度，理想汽车信心十足。 他们预计交付量将在12.3万辆到12.8万辆之间。
如果达成，这相比去年第二季度，增长幅度将达到13.3%到17.9%。 在收入方面，预计将达到325亿元至338亿元，比去年同期增长2.5%到6.7%。
即将在7月随全新纯电SUV理想i8一同亮相的，是理想汽车自研的下一代高级辅助驾驶系统的核心，VLA司机大模型。
VLA代表“视觉-语言-行动模型”。 这个模型的核心突破在于它整合了三种关键智能：空间智能（理解3D环境）、语言智能（处理指令和信息）、行为智能（决策和行动）。
它拥有强大的3D空间理解能力，能像人一样“看懂”复杂的道路环境；具备逻辑推理能力，能预判其他交通参与者的意图；重要的是，它能生成安全、合理的驾驶行为。
理想汽车宣称，VLA大模型有效解决了高级辅助驾驶中普遍存在的两大痛点：安全性和模型“黑盒”问题（即决策过程不透明）。
它旨在为用户提供一种更安全、更高效，并且驾驶风格更接近人类老司机的出行体验。
它的推出，目标直指推动目前主流的L2级组合驾驶辅助功能，向更高级别的自动驾驶能力进化。
要让纯电车跑得远、跑得放心，强大的充电网络是基础保障。 理想汽车在第一季度持续加大超充网络的建设投入。
截至3月底，他们的超充网络已经覆盖了超过5万公里的高速公路。 在中国国家级的高速公路主线网络中，理想超充站的覆盖率已经超过了70%。
这意味着在主要的长途干线上，找到理想超充桩的几率非常大。
理想超充网络不仅仅覆盖主干道，还深入到了热门的长途自驾路线。 目前，他们已经成功打通了包括著名的G318川藏线在内的22条热门景点长途旅行线路，解决了用户长途出游的充电焦虑。
具体到站点数量，截至财报发布时，理想汽车已经开放运营了2350座超充站，配备了超过12700根超充桩。
为了迎接7月i8的上市，理想汽车正在加速冲刺，预计到那时，投入运营的超充站总数将突破2500座。
在公布财报的同时，理想汽车的CEO李想也带来了明确的新车上市时间表。 备受瞩目的首款纯电SUV产品，理想i8，确定将在今年7月份正式上市销售。
另一款新车型，理想i6，则计划在9月份推向市场。 这标志着理想汽车正式吹响了进军纯电市场的号角。
这些新产品不仅面向庞大的中国市场，也将瞄准亚洲其他地区以及欧洲市场，展现出全球化的野心。
对于今年早些时候推出的旗舰MPV车型理想MEGA，李想也给出了最新信息。 他表示，MEGA的市场订单量正在持续增加，需求超出了此前的预期。
为了满足市场需求，理想汽车已经制定了扩产计划。 具体到7月份，MEGA的单月交付目标是达到2500辆到3000辆的水平。
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