年龄新规落地后，开车能到几岁？

上周在小区门口碰见老赵，他拎着一袋子韭菜，一边喘气一边跟我说：“听说现在七十多还能考驾照啊？那我是不是又能去跑趟西藏了？”

他年轻时是长途货车司机，后来因为年纪卡在规定线上，只好忍痛把B2降成了C1。那天聊得兴起，他还翻出旧手机里的照片——十年前开着大货走青藏线的样子，脸被风吹得通红。

今年修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》里，有几个变化挺关键：18岁就能申请C1、C2这些小型汽车的证件，而原来70岁的上限，现在干脆取消了。只要你身体条件过关，通过所谓“三力”，哪怕75、80也可以去申领或保留资格。

“三力”就是记忆力、判断力和反应力测验，我试着陪邻居老太太做过一次，她说题目不难，就是有点像小学数学加速赛，还得眼明手快。

不过别以为放宽就意味着随便开，大型客车、大货这类A、B照，从2025年开始，上限从60延到63岁，但超过这个年纪，就得提前一年申请延长，而且最多三年。一旦错过，就只能降级，比如A2可能会变成C1+C6或者C2+C6。有些车型，比如M（轮式专用机械）、N（无轨电车）、P（有轨电车），到了66岁基本就要注销驾驶证了。

前几天修理厂的老刘师傅还提到一个细节，说他一个客户63岁没注意期限，大客照直接给降成了小轿车准驾，“人家哭都来不及”。还有个群友分享，他爸持有D类摩托三轮，到70周岁时没及时办理，就只能换成F类轻便摩托，这种事真不能拖。

再往细里说，70周岁以上的人，每年都要体检一次，把身体条件证明交给交管部门。不交？一年内没提交，那驾驶证直接注销。我看“交管12123”App里，可以搜附近体检网点，有些医院甚至下午四点以后也接单，对上班族老人来说方便不少。

顺带插一句，不少人忽略了一件事——高龄司机虽然技术娴熟，但夜间视线衰退明显，我舅舅去年冬天晚上回乡下路口差点闯进田埂，全靠ABS刹住。他后来特意换了近光更亮但不刺眼的灯泡，还加装了一套盲区监测，说是心安一点儿。

至于想继续握方向盘丈量河山的人，新规确实多给了一些时间。但别忘了，高原缺氧、高速疲劳这些风险，不分年龄大小，该休息还是休息。我打算改天帮老赵查查沿途服务区的位置，也许等春暖花开，他真会再发一张“人在拉萨”的朋友圈照片吧。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。