极氪9X到了杭州湾，楼下老秦蹲在窗边啧啧:“这车大得跟个库里南似的，晚上路灯一照，那前脸跟水晶城堡一样。”他不是一个人这么说，把车刚提出来那阵，在门口看热闹的甚至还有人问是劳斯莱斯哪个新型号。哪儿啊，吉利造的，国产货。可气场真够唬人的
前脸子做得特别高调，那跟井盖一样大的直瀑中网，亮骚着，夜里钻石灯组一亮，连对面干快递的豹子都嘴快：“哟，这灯，光芒四射！”师傅说集成了42,000多个切割面，这夜景的确看着跟银河搅和到了一块。车顶扎眼，装了5颗激光雷达，还带高精度的那种，说是支持L3级无人自动驾驶，城区高速都能自个儿开，车友群里还有人质疑过，说这技术真用得住吗？成都雨天热，有师傅碰上雷暴临时给关了，不过城市巡航扎实得很。
这车身尺寸也挺离谱，听销售那边顺嘴一提，长快5米3，轴距3米16，人一站旁边都像矮了一层。邻居小吕说，“跟理想L9比起来都大一圈。”悬浮车顶配大轮圈，还标个22寸，选色多得烦人，极昼白、星穹灰这种名字念起来就很唬人。尾门最好玩，所谓的天地门，掀开上下一分，就跟当年福特探险者那种思路，看起来宾利气息又带点实用，多大件都能直接塞，野外露营要是弄上帐篷，变个床铺也是分分钟。
驾舱门一拉开，还以为是游艇来了。全黑白主配色，木纹饰条加氛围灯，脚底一亮，老赵还摸着说比电饭煲都高级，笑话归笑话，这氛围灯霸气是真。实体旋钮和按键没丢，空调、驾驶模式都有合适的物理调控位，比纯触控的车顺手多了。电子怀挡塞进多功能方向盘，调座的按钮直接憋在门板上，后排乘客都可以伸手去搞定，特别适合头排二宝家庭。
座椅排布有点儿意思，2+2+2，第二排两个零重力大沙发，电动腿托、通风按摩一样不少，风评不错，有个姓孔的小朋友睡着揉了两趟才起来。第三排也没糊弄，能全平放下，装大件家电都能塞进去。后排配吸顶大屏（听说是群友孙总实测能投屏iPad），小冰箱、头枕扬声器，孩子们一路吵吵闹闹不嫌烦。车友群开玩笑，“这配的音响比我家影院都讲究。”
讲讲动力系统。别说，极氪这次真舍得堆料。用个900V高压平台，2.0T发动机配仨电机，总说能干到1400马力–听技师小马说，“这破百才3秒多点，比特斯拉P100D都快点儿。”极速敢写到240，试驾那天店里小哥专门自测，油门一踩那推背感，没点心理准备还真发懵。电池支撑380公里纯电，6C快充号称9分钟能从20%怼到80%。有人怼说夸张，群里杭州市区试了两次，最快11分钟，差不多吧。
底盘更是话题，不止双腔闭式空悬，CCD电磁减振一上，配48V主动稳定杆，离地间隙抬到近30公分，野外烂路咋开都不肉。以前邻居开路虎的，看见这车底盘升降功能，冷不丁吐槽“现在国产SUV玩得花”，真愣住。
智能驾驶那套H9方案，两个英伟达Thor芯片，市面上都少见。全车5颗激光雷达+43感知节点，城市NOA据说体验超稳，尤其拥堵走走停停时，隔壁销售大姐还发朋友圈夸过，说“晚上绕二环回家能一根指头不用碰方向盘”。倒是4月份有哥们碰上雨雾天，雷达被泥点堵住提示异常，维修师傅来句“这些高精度玩意儿还是得勤擦。”
价格这事儿，人心里都有杆秤。据说腾势新出的N9也要六十万，问界M9五十多。极氪9X，要是压到55-60中间，绝对能闹腾一波。配置也舍得，智能和底盘真不糊弄。坊间八卦早就有，说配件用得野，以后保养可别太肉疼；还有人听说这批首发要送H9旗舰智驾免费三年，真假不详，等上市再瞧呗。
冷门配置里，小李提到“老板键”居然也做成方向盘快捷键了，主驾调到按摩+通风状态一键搞定，像家里的智能床。车友群讨论，有人说这样反而容易误碰，结果前两天真有哥们调音量时把全车座椅搞全躺了，孩子吓一跳。
说实话，这车上哪儿都能聊出新花样。有人讨厌氛围灯觉得炫目，贴小贴纸遮住；有的觉得吸顶大屏占了天窗空间；有车主特意去高速服务区测试第三排睡人效果，还发回来视频，后备厢侧开以后还能直接钓鱼。传言说吉利有意让极氪9X走海外版，名字直接叫Zeekr X9，预装右舵版本，切到新加坡试水，能成啥样还真困惑。
其实身边买体面的SUV都掂量过这车，有信奉BBA的，也有理想、问界的铁粉。真到换车那阵子，总有人琢磨——空间大、动力快、省心、炫技，极氪9X全试一遍，大抵还是要在用久了之后才知合不合胃口。前两天，隔壁阿姨还拿着钥匙兜售二手，说车接孙子太大了，反不如四米五小壳好钻巷子。车没走远，最终卖给了邻居楼下那家饭店老板，说是接送来杭州看展子顺路。真巧，留在自家楼下，天天还能闻见那一股新车带皮带木头味，生活里多了点新鲜感，也算圆了一场小区里的豪车传说。
全部评论 （0）