比亚迪SHARK海外热销，为何冷落国内市场？

眼瞅着自家的好东西在外头吃香，搁谁心里能舒坦？比亚迪那款SHARK皮卡，海外市场卖得红火，转眼都到不丹了，咱国内老百姓想开，只能眼巴巴瞅着，这叫什么道理？

讲比亚迪是搞全球化，按地界儿需求造车，这我明白。可SHARK皮卡，正儿八经的中国血统，实打实的国产技术，凭什么就把自家地盘给落下了？莫非咱中国消费者的那点儿盼头，就这么不值钱？

SHARK皮卡在拉美卖得欢，前几个月出口两万多，这数据够硬！DMO超级混动越野平台，配上1.5T发动机和双电机，长续航，这配置一听就带劲。试想一下，开着这么一辆线条硬朗的皮卡，在咱中国的山河间溜达，那感觉才叫痛快！现在倒好，只能对着屏幕流口水，羡慕旁人。

细究原因，皮卡在国内被划成货运车辆，限行措施多，还要强制报废，这些规定，硬生生把这块市场给压制了。可看看这些年长城炮的走俏，不就说明国内玩乐型皮卡有搞头吗？比亚迪你车都捣鼓出来了，技术也过关了，为何就不能在国内市场拼一把？难不成是怕添麻烦，怕政策约束，就舍弃了这块肥肉？

往深里说，是脑筋没转过来，缺了点儿闯劲儿。政策是客观存在，但市场需求也是真真切切的。与其在那儿抱怨，不如琢磨着如何适应，甚至推动政策松绑。长城炮能杀出一条血路，比亚迪难道就差那口气？论技术，比亚迪还逊色于长城不成？

更关键的，或许是对国内市场不够上心。比亚迪现在新能源领域风生水起，也许觉得国内市场已经饱和，就把精力放在国外。可别忘了，中国是比亚迪的根基，是咱老百姓成就了今天的比亚迪。根都忘了，还能走多远？

一个企业，光想着眼前的利润，不顾及消费者的感受，注定走不远。比亚迪真该好好反思一下，为啥SHARK皮卡在海外能混得开，在国内却举步维艰？真是政策的锅，还是自己没尽力？

真心希望比亚迪能重新审视国内市场，拿出点儿诚意，推出更符合中国人口味的产品。别再让这种“墙里开花墙外香”的戏码重演。拿下中国市场，才是赢得未来的关键。一个真正了不起的企业，不光要征服海外，更要赢得自家人的心。