新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、 纯电动汽车和燃料电池汽车等。作为我国大力发展的新能源汽车产业，凭借其完善的产业链和先进的核心技术，在 国内外市场上皆展现出了强大的竞争优势。 为了确保新能源汽车产品的质量安全，我国对新能源汽车产品具有严格的准入要求，由工业和信息化部（简称工信部） 负责实施新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理。采取的准入模式是由企业自行申请，然后工信部进行技术 审查，通过审查的新能源汽车生产企业及产品由工信部通过《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布。
要求：
申请准入的新能源汽车产品应符合新能源汽车产品专项检验项目及依据标准，以及相同类别的常规汽车产品相关标 准，并经国家认定的检测机构检测合格。目前汽车是纳入到强制性产品认证目录中，需进行 CCC 认证，而电池作为 新能源汽车的关键零部件，需依据规定的国家标准进行检验检测，其相关的检验检测报告是作为新能源汽车产品准入的依据。
注： 更多具体信息可查阅《道路机动车辆产品准入检验检测项目清单》。对于电动汽车用电池，除了满足上述规定的检测要求（例如：锂离子电池应符合 GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486），电池的编码应符合 GB/T 34014《汽车动力蓄电池编码规则》的要求。
新版 GB 38031 解析 2025 年 3 月 28 日，强制性国家标准 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式发布，将于 2026 年 7 月 1 日起实施。相比于 2020 版标准，新版标准主要修订的测试内容如下：
小结 ：
本次标准更新最主要的变化有三个：
1.电动汽车用电池相关检验检测标准和编码规则标准的最新情况如下： 电池增加快充测试的测试要求；这个要求适用于宣称充电从 20%SOC 到 80%SOC 小于 15min 的电池单体。
2.电池包增加底部球击的测试要求；这个要求适用于电池包安装离地面的高度不超过 200mm 的 N 类车。
3.电池包的热扩散测试要求不发生着火、爆炸的现象。
我国在新能源汽车准入方面已形成了一套完善且严格的制度，无论是整车还是零部件（特别是电池）都必须符合相 应的标准要求。随着新能源汽车保有量的不断增长，因电池发生的事故未有向好的趋势，国家对动力电池安全水平的要求在不断提升。作为电池制造商，应当提高电池的本征安全，以便更好应对市场的需求和国家政策，促进产业的稳步、健康发展。
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