在刚刚结束的2025 TCR中国系列赛宁波站比赛中，领克捷凯车队驾驶领克03 TCR赛车再度取得优异成绩，包揽排位赛前五，并在正赛中斩获1冠2亚1季，延续了该品牌在赛事中的高水平发挥。在雨水与激烈竞争交织的赛况下，面对技术更新的新款现代N赛车，领克03 TCR依然展现出强大的稳定性与统治力，进一步佐证其作为中国高性能车型代表的真实竞争实力。此次表现不仅巩固了领克在赛事领域的地位，也再次凸显其产品技术由赛道到量产的深层协同。
六年历练：稳定竞技表现源于系统建设
自2020年起，领克捷凯车队以领克03 TCR赛车参与TCR中国系列赛，已形成成熟完整的竞赛运营机制和技术支撑体系。本次宁波站面对更高性能规格的对手阵容，依然能够在变数极高的雨战中交出多项领奖台成绩，印证了其长期投入所带来的持续战斗力。这不仅反映出领克在车辆调校、团队执行力等方面的深厚积淀，也体现了赛车平台作为产品开发延伸的重要功能，为品牌打造量产高性能产品提供了真实数据支撑与实践验证。
技术平台一体化：CMA架构助推性能家族发展
领克03 TCR赛车的高性能能力并非孤立存在，其与领克03性能家族的量产车型之间共享关键技术基础。整个系列均基于CMA基础模块架构构建，该平台具备灵活的结构布局和高度兼容性，不仅满足日常道路行驶的舒适性与效率，也能够承受极限工况下的动态性能要求。此外，赛车上的低趴宽体造型和空气动力学设计，也在领克03+、03++等量产车型中得以实现，有效提升车辆行驶稳定性和视觉辨识度，实现从赛道到量产的设计迁移。
领克03++性能旗舰：动力与操控的全面进阶
作为家族阵容中性能指标最高的车型，领克03++通过多项技术升级，确立了其在中国高性能车市场中的旗舰地位。搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO双增压发动机系统，可输出350Ps最大马力及450N·m峰值扭矩，结合全新竞速8AT变速箱与可调碳纤维尾翼，实现极高的动力响应与赛道级操控表现。值得关注的是，TCR赛事规则对发动机及底盘原始结构限制极为严格，领克03 TCR赛车即基于原厂白车身及动力总成开发，由此反映出领克03++原车结构即具备强大性能潜力，进一步佐证其高性能基础并非仅依赖后期改装。
技术成果外溢：以赛事推动产品力升级
通过长期赛事参与，领克建立了以真实赛道为核心的产品验证通路，使赛车技术能够高效反哺到量产车开发流程中。“+”系列车型的推出，即是基于赛事测试经验逐步衍生的结果。在空气动力学结构优化、底盘响应调校、乃至动力系统的持续升级方面，领克03性能家族形成了鲜明的技术特色，使其在同级市场中保持较高的辨识度与性能口碑。这种从极限场景中提取经验、反馈量产产品的闭环机制，为中国品牌构建技术护城河提供了可行路径。
宁波站所展现的不只是一次冠军成绩，更是对领克03 TCR赛事平台与量产性能体系协同效应的再度验证。凭借持续参赛带来的技术沉淀，以及CMA架构对研发流程的全面支撑，领克逐步打造出兼具赛道性能与量产适应性的完整产品矩阵。性能之外，产品力最终还需回归市场。领克03目前推出的限时购车政策为消费者提供了更具吸引力的选择——至高可享36,900元综合权益，权益价低至11.28万元起。对于年轻用户而言，这不仅是一款赛道基因十足的座驾，更是通勤生活中的可靠伙伴，兼顾日常与热血。
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