刚从驾校毕业没多久就得到了新车，没想到当天就发生了车祸，车子毁了，人也出了事。这心痛的血的教训，让不少新手司机都记住了这个沉重的代价。

7月12日那场惨烈的事，一下子把驾考速成班、4S店的推卸责任、交管上的漏洞全都暴露出来，新手开车就像是裸奔上高速，忒危险了。

驾校教的那些应试套路，跟真正的道路状况差得远了，要不就差十条街。

现在这些驾校为了赶时间，就只让学员走固定的路线，科目三都没办法练变道看后视镜，基本掌握不住。

更让人觉得奇怪的是，有学员爆料，某些驾校居然直接教“看到井盖就右打半圈”这样的口诀，出了路之后遇到突发情况，直接搞不清楚状况，糊涂了。

驾校教练自己坦言，三成的新手在刚学车的前三个月里，都不敢自己开夜路。

4S店卖车时那叫一个热情似火，可一提完车，好像就跟陌生人似的，完全没了当初的亲切。

销售那叫一个急切，巴不得你今天刷卡明天就把车提走，哪还会主动关心你到底驾龄多久啊。

有媒体偷偷摸摸一查，十个销售里面七个都没提醒保险那些事儿，新手买跑车甚至连ESP开关在哪都搞不清楚。

国外销售都得交待新手安全手册，咱这边却全靠消费者自己撞南墙。

刚拿到证的那几个月，简直就像是事故频发的时候。

交管的数据一出来，刚领证那百天左右，新手出事故的几率居然是老手的四倍，70%的事故发生时副驾都没人。

你问现在的道路情况咋样？说实话啊，路上车多得很，情况复杂得很，有时候一不留神就容易出岔子。

那外卖小哥一边赶路一边横穿马路，电动车还偷偷冒出来，都把老司机吓得一跳，真是提心吊胆啊。

外国强制新手贴“实习标”牌子，还限制他们夜里开车，我们这边高速禁止通行的规矩都搞得稀里糊涂了。

多学习五节实战课，胜过许多其他方式。

请老司机帮忙陪练，不能全靠关系，驾校其实完全可以搞定陪练这块儿。

要是4S店交车那会儿多花点时间教你应急灯怎么用，搞不好就能避免不少事故啊。

交管APP发的那些真是事故现场的视频，比起到处都是的冷冰冰标语，效果差远了，管用得多。

路上那些开得慢吞吞，还偏离车道的，基本上都是刚学会开车、心里紧张得不行的新手司机。

虽说是心疼，但该贴的实习标志还是得贴，别嫌丑，后窗也别塞满娃娃，挡着视线可不行。

副驾没搭人时，就乖乖设置导航吧，自动挡当成手动挡开，这事儿真闹笑话，还能出命的。

可别让新车变成永远的别离呀。

要是驾校赚点快钱少点，4S店多说几句，交管部门再严格点管实习期，或许刚拿到驾照的小伙子现在正看着这条新闻呢。