理想MEGA实测续航达成率70.63%，这台六座纯电MPV凭啥稳坐续航王座？
理想MEGA 2025家庭特别版在39℃高温+120km/h高速工况下，真实续航达成率高达70.63%，实测451.3km的续航表现，直接把标称639km的CLTC续航拉进现实。这个成绩放在整个MPV组，甚至整个测试榜单里，都是稳坐第一的存在。
这台车的三电系统显然下了大功夫，尤其是在高温环境下的能耗控制。空调设定在24℃，LCC巡航开启，胎压标准，这些都不是“作弊”条件，而是真实用车场景下的极限考验。理想MEGA能扛住这波高温高压，说明它不是靠“数据表演”吃饭的主。
风阻系数低至0.235Cd，是它高速续航稳定的关键因素之一。MPV车型天生风阻大，但理想MEGA通过优化车身线条、封闭式轮毂、主动进气格栅等设计，硬生生把风阻压到轿车级别。高速巡航时，风阻带来的能耗占比大幅降低，这才是续航扎实的硬道理。
它的电池温控系统也是一大亮点，液冷+智能预冷策略，让电池在高温下依然保持高效工作状态。很多车在高温下电池“发烧”，系统会主动降速或限制输出，续航自然缩水。但理想MEGA的DiPilot 4.0电池管理系统显然更聪明，提前预判高速巡航需求，提前冷却，避免热衰减。
理想MEGA的后排空间和舒适性配置，也足以让它戴上“床车”这顶帽子。六座布局，二排两个独立座椅，支持加热、通风、按摩，三排还能放平，长途旅行完全能当“移动休息室”用。这种空间表现，配合扎实的续航，妥妥的“国民神车”候选人。
智能驾驶方面，它搭载的是L2级别的ADAS系统，毫米波雷达+多目摄像头组合，高速跟车很稳。虽然不是完全自动驾驶，但在高速巡航、车道保持、自动刹车这些基础功能上，已经足够应付日常长途驾驶。
对比同组的沃尔沃EM90和小鹏X9，理想MEGA的优势更明显。沃尔沃EM90虽然也有62.59%的达成率，但实测续航415.7km，还是差了理想MEGA一大截。小鹏X9的666km标称续航，实测397.5km，达成率59.68%，差距就更明显了。
这台车的定价虽然不便宜，但考虑到它的续航、配置和品牌力，其实性价比并不低。如果你是长途出行需求高的用户，尤其是家庭出行场景，理想MEGA的表现确实值得考虑。
不过话说回来，它的体型确实不小，城市通勤掉头转弯确实需要点技巧。如果是纯市区代步，可能不是最优选择。但如果你经常跑高速、长途自驾，这台车的续航和舒适性，真的能让你安心不少。
理想MEGA的出现，也给整个MPV市场敲了个警钟：续航不是靠标称数字撑场面，而是靠真实表现说话。它不是靠“装逼”卖高价，而是靠实打实的技术和体验赢得口碑。
这样的车子，你爱了吗？
全部评论 （0）