上周我在露营营地见到一对小夫妻，后备厢塞满帐篷、烧烤架、宠物笼，最后硬是挤出1平米铺了充气床垫。 男人挠头抱怨：“轿车塞不下，SUV又贵又费油，带全装备真难啊！ ”结果旁边一位刚提车的老哥拍了拍比亚迪海豹06旅行版的后备厢：“我这车塞完东西还能躺俩大人，你看——”只见他放倒后排，1535L的空间直接铺成1.8米大床，露营灯一挂，车载冰箱冰着啤酒，别提多自在。
这份从容背后，是比亚迪刚刚上市的海豹06DM-i旅行版。 三个配置10.98万到12.98万，最高配居然比自家三厢版还便宜。 入门款只贵1万块，换来的却是彻底改变用车场景的旅行车身段。 车长4850mm比三厢版长出20公分，后备厢常规深度1米1，开口能塞进28寸行李箱还宽裕。 旅行车专属的顶配行李架承重80kg，车顶绑两辆折叠自行车也不在话下。
最狠的是配置。 12.98万的顶配直接砸出两张王牌：18.71度大电池撑起150km纯电续航，混动综合里程破2000公里；云辇-C智能悬架实时调节软硬，压碎石路像滑过黄油。 而这三款居然全系标配L2级智驾、前排通风加热座椅、360°全景影像，连车载冷热双模冰箱都是白送。
对比同价位的三厢版海豹06，旅行版的“加量”堪称暴力。 10.98万的旅行入门款比9.98万三厢版贵1万，但三厢版只配80km续航小电池，旅行版却全系升级10.08度电池。 11.98万的旅行中配更夸张，直接给到三厢版12.98万顶配才有的150km长续航。 比亚迪销售小刘私下透露：“顶配旅行版还比同续航的三厢版便宜4000块，旅行车用户太少，厂家在赔本赚吆喝。 ”
真正让用户掏腰包的是那些旅行专供配置。 后备厢650L基础容积实测能装2个婴儿车+3个26寸行李箱，后排座椅4/6放倒后地板纯平，铺上床垫就能睡觉。 尾厢左侧配220V电源接口，露营煮火锅不用再接移动电源；9个高强度挂钩专挂汤汤水水的外卖袋；掀背尾门高度自动感应，矮个子女生伸手就够到关闭键。
开这车的人多半被细节戳中过：中控台镂空层塞下10斤重露营包，前排双杯架卡紧星巴克超大杯；夏天滚烫的皮质方向盘？ 免费选装原厂翻毛皮；南方用户最爱的50W无线快充，放上手机15分钟电量暴涨20%；更不用说全系标配的压缩机冰箱，-6℃冰可乐和50℃热牛奶随时待命。
动力反而成了最不担心的部分。 150km长续航版电机160kW，红绿灯起步轻松甩开2.0T油车；1.5L混动专用发动机像个勤快的充电宝，满油满电能从北京跑到南京。 车主实测亏电油耗3.2L，加300块92汽油足够开上千公里。 有网约车老司机挑战极限测试，不开空调匀速60码，最终续航定格在2138公里。
那些说“旅行车操控差”的人该试试顶配的云辇-C。 这套20万级轿车才有的主动悬架，过减速带时秒变“棉花糖模式”，连续弯道自动调硬支撑。 媒体实测麋鹿测试75km/h通过，比某些运动轿车还稳。 全系标配的智能驾驶系统能在高速自动跟车过弯，甚至记得上次下闸道的位置，堪称长途奔袭的隐形助手。
现在4S店里看车的人分两派：冲着“旅行车比SUV帅”来的年轻情侣，和带着卷尺量后备厢的二胎奶爸。 销售说很多人当场放弃深蓝S03、银河L7，“因为冰箱是刚需，智驾是惊喜，可躺平的大床更解决周末痛点”。 有个三厢海豹车主来看车后发帖吐槽：“早知道多等2个月，现在置换要亏3万！ ”
旅行车的小众标签正在被比亚迪撕碎。 当12万预算能买到150km纯电续航、车载冰箱、1535L魔方空间、外放电和L2智驾，那些曾经高不可攀的北欧情怀突然变得触手可及。 展厅里那位露营哥的话糙理不糙：“买它不就图个省心吗？ 装得下生活，也载得了远方。 ”
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