智界双7换新内饰：手机同款材料造车 背后藏着这些技术难题

最近智界汽车出了新内饰，颜色叫罗兰紫。产品总监说这个内饰用的是华为P60手机“洛可可白”同款材质，但难度比手机大很多。因为手机壳只有巴掌大，汽车内饰要覆盖整个车厢，还要能抗高温晒不褪色。
他们用了树木和棉花做的材料，得经过20多道手工工序。先处理植物纤维，再混入贝母粉末，才能做出那种若隐若现的光泽。每一块花纹都不一样，像指纹那样唯一。
工厂为了测试材料耐不耐造，把温度调到105度烤了500小时，比行业标准高三倍。紫外线灯照了相当于1.7倍的极限光照强度，结果颜色纹路都没变。
车内主色调是浅色，方向盘和仪表盘周围用了深紫色真皮，中间点缀一点白色。设计师说这样能让车厢看起来宽敞又不空荡，驾驶时看着舒服。
材料来源有认证，说是环保的。树和棉花都有专门的森林管理标识，保证不是乱砍滥伐来的。生产过程虽然复杂，但最后做出来的材质摸起来细腻，还不容易沾灰。
以前车企换颜色就换个漆，这次智界直接从材料重新研发。本来以为手机上的技术能直接搬过来，结果发现车内部件曲面复杂，光是贴合形状就研究很久。

测试阶段遇到不少麻烦，比如高温下材料会不会软化变形。后来反复调整配方，加了什么耐热成分才搞定。最后成品通过了他们自己定的严苛标准，比市面上普通车规要求高。
方向盘用深紫真皮，好处是容易抓握而且显档次。浅色大面积铺开后空间感强，但深色部分能帮你集中注意力，开车时不那么容易分心。白色装饰条起到提亮作用，整个搭配不算花哨。
生产过程中手工步骤多，主要是为了控制材料厚度和光泽。机器难以精确处理这么薄的材质，必须靠人工调节压力和温度。每个师傅手法不同，所以每辆车的纹理都有细微差别。
这次升级花了两年时间。初期样品容易掉色，后来换成更稳定的珠光粉。还有防腐蚀问题，用了植物材料难免怕水，最后在表面加了层纳米涂层解决。
厂家说这么做是为了让车内饰更有温度，不是冷冰冰的塑料感。客户反馈这种材质摸着舒服，看起来也不俗气。虽然成本涨了，但订单量比老款高出不少。
现在这车已经上市，有兴趣可以去4S店看实物。具体效果还得自己体验，网上图片可能拍不出真实质感。官方承诺内饰保修十年，有问题包换。