一汽奥迪A4L从2008年国产到现在都快二十年了，居然还在卖新款。我前几天去4S店看到最新款A4L贴着200万辆纪念版标签，销售人员说要卖到2026年底。这车能活这么久肯定有原因，主要分设计、技术、售后这些方面。
车侧面看着简单，但其实做了不少讲究。车底下那些弧线在阳光下会产生明暗变化，车门上面有一条笔直线条把车身分成上下两部分，上半部分因为反光看起来更宽。
前脸大嘴进气格栅比其他车更立体，像战斗机进气口那样突出。轮毂配的是19寸运动款，原厂就看着很凶。
晚上开出去灯光也很独特，前脸亮起来有分层效果，远近光灯分开设计。车身颜色有灰、白、红这些选择，灰色像是哑光处理，白色加了珍珠粉，红色偏暗不刺眼。这些颜色都是从高端车下放到普通版本的。
内饰不像老气沉沉的豪华车，中控台向两边延伸，驾驶时感觉被包围住了。换挡杆做得像游艇操作杆，中控台保留了不少实体按键，开车时不用低头就能操作。音响用了19个喇叭，同价位奔驰宝马都没这么多。
发动机全系都是2.0T，这年头奔驰都换成1.5T了。变速箱换挡速度0.2秒，比人眨眼睛还快。底盘用五连杆结构，和奥迪Q7一样的配置，过坑洼路的时候车子晃动小，坐垫又不会太硬。
4S店说现在买可以终身保修整车，这个政策只持续到今年5月底。备件他们会存十年以上，就算以后出问题也不怕没零件。二手车市场这款车保值率也高，三年过去还能卖到原价六成左右。
奥迪还出了更贵的A5L，但买A4L的人更多。A5L价格高了几万，设计更张扬，适合想显眼的年轻人。而A4L价格低点，造型经典，大部分家庭还是选它稳妥。
奥迪现在国产车有A3、A4L、A5L、A6L四个系列，覆盖从十万到六十万价位。这种布局让不同预算的人都能找到适合车型，竞争压力分散到各个档次。
最近有个朋友刚提了A4L纪念版，裸车价32万，落地差不多37万。他说挑车时对比了宝马3系和奔驰C级，但发现奔驰换小排量了，宝马内饰塑料感重，最后还是选了奥迪。
4S店展示车上贴着轻量化悬挂的标签，销售人员介绍这套结构能同时适应高速过弯和日常颠簸。后备箱地板下有隐藏储物格，后排座椅放倒能扩展到1500升，拉东西比较方便。
网上看有人抱怨双离合变速箱顿挫，不过销售人员说现在的7速版本调校更平顺。实际试驾时方向盘转向精准，刹车踏板脚感偏硬，但车身稳定性确实不错。
纪念版车型多加了黑色包围和运动套件，但价格涨幅不大。车机系统支持手机互联，语音控制能调节空调和导航，但反应速度不如最新款电动车快。
我看论坛里老车主说这车隔音一般，高速时胎噪明显。不过座椅加热功能好用，冬天坐上去马上暖和。仪表盘液晶屏能显示油量和导航，白天阳光下看着稍微有点反光。
最近4S店搞促销，贷款方案利息很低，首付10万就能开走。但销售人员提醒纪念版优惠幅度小，想省钱可以等等下半年新款。
不得不说，奥迪A4确实是一辆商用家用的好车子，豪车级别入门首选！
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