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比亚迪全新插电式混合动力车型Shark 6震撼了双排座皮卡市场，但它与畅销车型福特Ranger的插电式混合动力版相比表现如何？这篇规格对比文章将为您揭晓答案。
作为市场上首款插电式混合动力 (PHEV) 皮卡，2025 款比亚迪 Shark 6 的早期销量表现不俗。但福特正准备以 2025 款福特 Ranger PHEV 展开电动反击，该款车型即将在经销商处上市。
这款澳大利亚最畅销皮卡的插电式混合动力版，拥有福特Ranger的所有性能和载重能力，但能够外部充电，短途行驶时纯电动行驶。而比亚迪Shark 6则以截然不同的方式应对皮卡的挑战，更注重性价比和纯电动行驶，而非纯粹的越野性能。
那么，哪款车型表现最佳？比亚迪Shark 6和福特Ranger PHEV在数据上又如何比较呢？虽然我们还没有试驾过Ranger PHEV，但我们已经对数据进行了分析，并深入研究了细节，以了解它们之间的比较。
比亚迪Shark 6对比福特Ranger PHEV
价格、标准功能、保修
配件——保险杠、顶篷、车顶行李架等
车辆到负载 (V2L) 功能、电源点
尺寸、尺寸、客舱空间、后座空间
有效载荷和牵引能力
插电式混合动力系统，功率/扭矩输出
电动汽车续航里程、充电时间
越野能力、悬架、规格
我应该买比亚迪 Shark 6 还是福特 Ranger PHEV？
2025 款比亚迪 Shark 6 评测 | 🔎 RACV 汽车评测视频
比亚迪Shark 6和福特Ranger PHEV的价格是多少？
目前，2025 款比亚迪 Shark 6 是一款通用车型，称为 Premium。它采用双电机/全轮驱动动力系统和五座双驾驶室车身。
比亚迪Shark 6起售价57,900美元，不含上路费。标准配置包括合成皮革内饰、带电动调节的加热通风前排座椅、抬头显示器、双区恒温空调、Apple CarPlay和Android Auto智能手机无线连接、前后停车传感器、360度摄像头，以及一系列其他先进的驾驶辅助安全系统，包括自动紧急制动、盲点警告和限速标志识别。
还有远程连接、无线软件更新、使用手机作为钥匙的功能，以及 10.25 英寸数字仪表盘和 15.6 英寸信息娱乐屏幕。
2025 款福特 Ranger PHEV 车型选择范围更广，包括 XLT、Sport、Wildtrak 和 Stormtrak 四个级别，但价格也更高。Ranger XLT PHEV 起售价 71,990 美元（不含上路费），标配 17 英寸合金轮毂、双区空调、12.0 英寸信息娱乐屏幕和 8.0 英寸数字仪表盘。
Ranger Wildtrak （售价79,990 美元，不含上路费）配备 18 英寸合金轮毂、LED 大灯、运动护栏、无线手机充电、部分真皮座椅、电动驾驶座椅、前后排座椅加热、自适应巡航、限速标志识别、车内氛围灯、矩阵式 LED 大灯、360 度摄像头、电动卷帘门以及 10 扬声器的 Bowers & Wilkins 音响系统。此外，它还配备区域照明系统，可照亮车辆周围的不同区域。
旗舰车型Ranger Stormtrak PHEV起售价 86,990 美元（不含上路费），其造型有所调整，并配备了灵活的车顶行李架系统，方便乘客携带物品。Ranger 也支持 App 连接，但仅支持通过 App 锁定和解锁车辆。
Shark 标配全尺寸备胎，但其安装在钢制轮毂上。Ranger 则免费提供配套的合金备胎。
福特Ranger PHEV享有五年/无限公里数的原厂保修，以及八年/16万公里的高压电池组保修。比亚迪Shark 6享有六年/15万公里的保修，以及八年/16万公里的电池保修。
福特 Ranger PHEV 的牵引力为 3500 公斤，比比亚迪 Shark 6 多一吨。
比亚迪Shark 6和福特Ranger PHEV有哪些配件？
配件是 Blue Oval 品牌为福特 Ranger 打造的一款出色产品，并且这种优势也延伸到了新款 PHEV 车型上。
除了保险杠、车篷、货物盖和车顶行李架外，Ranger PHEV 还配备了集成辅助开关（非常适合添加灯光和其他配件）、各种货物存储系统、行车灯、长续航油箱等。
比亚迪为 Shark 6 提供的配件种类少得多，包括保险杠、顶篷、滚轴罩、后部运动杆和全地形轮胎。
比亚迪 Shark 6 和福特 Ranger PHEV 能为哪些车辆提供动力？
2025 款福特 Ranger PHEV 和比亚迪 Shark 6 均配备了车辆装载 (V2L) 系统，该系统利用各自的高压电池为家用电器等电气设备供电。
Shark 6 配备 29.58kWh 的电池，续航能力更强。但即使是 Ranger PHEV 的 11.8kWh 电池，也比通常为探险旅行而配置的四驱皮卡或越野 SUV 配备的普通售后二次电池系统要大得多。
Shark 的 V2L 系统配备了四个 230V 电源插座：三个位于载货区，一个位于驾驶室。Ranger 的“Pro Power Onboard”系统则配备了三个电源插座：两个位于载货区，一个位于驾驶室。
Ranger 的总功耗为 6.9 千瓦，Shark 的总功耗为 6.6 千瓦。在考虑可以使用哪些电器时，了解每个插座的容量非常重要。例如，Ranger 的托盘插座在 15 安培电流下功耗为 3.45 千瓦，而车厢插座在 10 安培电流下功耗仅为 2.3 千瓦。
用比亚迪 Shark 6 泡茶 | Vehicle to Load 技术演示视频
比亚迪Shark 6和福特Ranger PHEV尺寸分别有多大？
2025 款比亚迪 Shark 6 车身长度为 5457 毫米，宽度为 1971 毫米，比福特 Ranger PHEV 长 54 毫米，宽度为 47 毫米。Shark 6 的整体高度为 1925 毫米，比 Ranger 高 42 毫米。
比亚迪Shark是一款体型庞大的车型，一踏入车内，就感受到了它强大的支撑力。尤其是在后排座椅方面，Shark 6的成人舒适度令人印象深刻。即使后排座椅可以坐下三人，Shark 6的平整地板也能帮助中间的乘客获得舒适的乘坐体验。
福特Ranger是一款布局更传统的皮卡，可轻松容纳五名乘客。
比亚迪 Shark 6 和福特 Ranger PHEV 可以承载和牵引多少重量？
如果您想拖曳重物，2025 款福特 Ranger PHEV 将胜出。它的最大制动牵引力为 3.5 吨，而比亚迪 Shark 6 的最大制动牵引力为 2.5 吨。
两款皮卡均配备拖车挂钩接收器，但Ranger PHEV还配备了电子刹车控制器。Shark则需要额外付费购买后者。Ranger配备了智能拖车灯检查系统，驾驶员无需他人绕车检查即可检查车灯是否正常工作。
Ranger XLT PHEV 的有效载荷能力也高达 973 公斤，但其他配置更高的车型的有效载荷能力会有所降低（例如 Stormtrak 的有效载荷为 808 公斤）。Shark 6 Premium 的有效载荷为 790 公斤。部分原因是 Shark 配备了更多标准配置，包括全尺寸备胎；如果您为 Ranger 选择备胎，则需要将有效载荷减少约 30 公斤。
如果您使用 Shark 6 拖曳 2500 公斤的重量，您的有效载荷将降至 540 公斤。使用 Ranger XLT PHEV 拖曳同样的 2.5 吨重量，您的有效载荷仍为 723 公斤。Ranger XLT 后部重量为 3500 公斤，可承载 553 公斤的人员、行李、配件和装备（更高价位的车型有效载荷较低）。
根据车型等级，福特 Ranger PHEV 还可选配福特的专业拖车倒车辅助系统 (Pro Trailer Backup Assist)，该系统可让您更轻松地挂接和倒车。
12.0 英寸的信息娱乐屏幕占据了福特 Ranger 仪表板的主导地位。
比亚迪Shark 6和福特Ranger PHEV分别采用什么混合动力系统？
2025 款比亚迪 Shark 6 和福特 Ranger PHEV 皮卡均搭载汽油发动机，并至少与一台电动机相结合，但两者的驱动方式截然不同。简而言之，比亚迪 Shark 6 更依赖电力，汽油发动机主要用作发电机。而福特 Ranger PHEV 则主要依靠汽油发动机提供动力。
Shark 6 的前部电动机可输出 170 千瓦的功率和 310 牛米的扭矩，后部电动机则输出 150 千瓦/340 牛米的扭矩。1.5 升四缸涡轮增压汽油发动机可输出 135 千瓦/260 牛米的功率，但仅在车速高于 70-80 公里/小时时才直接驱动车辆（低于此速度时，车辆可以发电）。这是因为 Shark 6 没有配备传统的变速箱，发动机只能通过本质上单一的高齿轮比驱动前轮。总而言之，Shark 可输出 321 千瓦的功率和 650 牛米的扭矩。
Ranger PHEV 搭载 2.3 升四缸涡轮增压汽油发动机，调校后输出功率为 138 千瓦，扭矩为 411 牛米。此外，还配备了一台 75 千瓦的电动机（福特并未公布电动机的扭矩数据）。两台电动机合计输出功率为 207 千瓦，扭矩为 697 牛米。福特使用的是 Ranger 的常规双速分动箱，可在较为崎岖的越野路况下实现低速比。
本质上，如果您追求的是纯粹的性能，那么 Shark 6 拥有 321 千瓦的功率，是大多数柴油皮卡的两倍多，比 Ranger 还要高出不少。不过 Ranger 的扭矩表现并不出色，而这正是您在一款专为重载设计的车辆中所需要的。
Shark 6 的重量也更重，达到了 2710 公斤。Ranger PHEV 最轻的 XLT 车型整备质量为 2527 公斤，Stormtrak 则高达 2692 公斤。
比亚迪 Shark 6 在车厢功能方面比 Ranger PHEV 更具优势。
比亚迪 Shark 6 和福特 Ranger PHEV 的续航里程是多少？
当然，比亚迪 Shark 6 和福特 Ranger PHEV 的最大吸引力在于它们能够通过外部 或发动机充电，并且纯电动运行。
比亚迪Shark 6配备29.58kWh电池，根据NEDC测试循环，据称可提供高达100公里的续航里程。实际续航里程约为70-80公里。Ranger PHEV的电池容量要小得多，仅为11.8kWh。因此，其纯电续航里程较短，仅为49公里（同样根据NEDC循环）也就不足为奇了。
充电方面，Shark 6 可接受高达 7kW 的交流电或高达 55kW 的直流电，后者可在 更快的公共充电站使用。比亚迪声称，Shark 充满电大约需要 45 分钟。而 Ranger 仅支持 3.5kW 的交流电充电。这意味着 Shark 可以在更多地方充电，尤其是在您行驶途中。
然而，在家中使用标准的7千瓦交流电充电系统， Shark 充满电大约需要5个小时，而Ranger 则要快一些。如果使用标准电源插座（标称230伏交流电），Shark 充满电大约需要15个小时，而Ranger 则不到7个小时。
比亚迪鲨6和福特Ranger PHEV越野性能怎么样？
2025 款比亚迪 Shark 6 的内在设计与普通皮卡截然不同。大多数皮卡（包括福特 Ranger）都采用带板簧的实心后桥，而比亚迪 Shark 6 则采用独立悬架，前后桥均采用螺旋弹簧。
选择这种设置是为了提升公路驾驶体验。然而，这并非全是好消息，因为独立悬架系统通常不像主动轴系统那样拥有足够的车轮行程。
福特表示，Ranger PHEV 将具备其他 Ranger 车型的所有性能，确保其能够应对极具挑战性的地形。所有 Ranger 车型均配备可锁定的后差速器，以最大限度地提高牵引力。而 Shark 则更多地依靠电子设备来分配驱动力。
至于其他越野数据，Shark 的离地间隙为 230 毫米，而 Ranger XLT 为 215 毫米，Sport为 228 毫米，Wildtrak 和 Stormtrak 为 226 毫米。Shark 的接近角为 31 度，而 Ranger 的接近角在 28.9 度到 30.2 度之间（具体取决于车型）。但 Ranger 的离去角更胜一筹：Shark 的离去角高达 24.7 度，而 Ranger 仅为 19.3 度。
如果牵引力和越野能力是主要考虑因素，那么福特 Ranger PHEV 很难被打败。
我应该买比亚迪 Shark 6 还是福特 Ranger PHEV？
有些皮卡买家需要2025款福特Ranger PHEV更高的牵引力和更强大的越野性能。而比亚迪Shark 6则拥有时尚宽敞的双排座皮卡车身，并配备了更多标准配置和技术。由于
价格差异较大，比亚迪Shark 6可能会对追求实用且经济实惠的生活方式型买家更具吸引力，但Ranger的灵活性或许是传统皮卡或房车旅行者的更好选择。
比亚迪 Shark 6 Premium 价格和规格
价格：57,900 美元起，不含上路费
基本配置：PHEV、5 个座位、4 个门、ute、AWD
EV 续航里程：100 公里（NEDC 测试循环）
电池容量：29.58kWh
电池保修：8 年/160,000 公里
电动机：1 个前电机和 1 个后电机
组合输出：321kW/650Nm
交流充电：7kW，2 型插头
直流充电：55kW，CCS 组合插头
0-100km/h：5.7 秒
有效载荷/牵引能力：790kg/2500kg
福特 Ranger XLT PHEV 价格和规格
价格：71,990 美元起，不含上路费
基本配置：PHEV、5 个座位、4 个车门、ute、AWD
EV 续航里程：49 公里（NEDC 测试循环）
电池容量：11.8kWh
电池保修：8 年/160,000 公里
电动机：1 个安装在发动机和 10 速自动变速箱之间
综合输出：207kW/697Nm
交流充电：3.5kW，2 型插头 直流
充电：不可用
0-100km/h：未提供数字
有效载荷/牵引能力：973kg/3500kg
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