全新腾势Z7内饰曝光，直接看齐Z9，双动力可选，还有何看点？
在新能源汽车市场风起云涌的当下，各大品牌都在不断推出新品，以求在激烈的市场竞争中占据一席之地。腾势品牌也不例外，作为“豪华比亚迪”，腾势在高端市场虽然拥有核心技术优势，但销售成绩却不太理想。腾势Z9、腾势N8等车型本年度累计销量不过几千台，急需一款新产品来实现销量突破。而即将在年内发布的全新产品腾势Z7，能否担此重任呢？
近日，腾势Z7的内饰谍照曝光，引发了众多车迷的关注。从谍照来看，腾势Z7的内饰设计直接看齐了腾势Z9，延续了家族化的设计语言。车内配备了大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘组合，这种设计在当下高端电动车中非常常见，充分展现了科技化趋势。宽大的中控屏幕不仅提升了车辆的科技感，还能为驾驶者提供丰富的信息显示和便捷的操作体验。全液晶仪表盘则让驾驶者能够更加直观地了解车辆的状态，提高了行车安全性。
方向盘采用时尚的四辐式多功能设计，左右两侧配备了实体物理按键，在保证操作便捷性的同时兼顾了行车安全。这种设计既符合当下年轻人的审美，又提高了驾驶的便利性。此外，前排中央区域还配备了手机无线充电装置，展示出车辆在实用性配置上的全面考量，让驾驶者在行车过程中无需担心手机电量不足的问题。
回顾此前曝光的外观谍照，腾势Z7在设计上采用了较为圆润流畅的线条，与腾势Z9更为锐利的设计语言有所不同。车头部分预计将采用分体式头灯组设计，下部配有进气格栅和毫米波雷达，以满足智能驾驶辅助系统的需求。侧面造型方面，腾势Z7将配备后排隐私玻璃以及时下流行的隐藏式门把手，进一步提升了整车的科技感和流线型外观。车轮细节上，腾势Z7将搭载黑色多辐式轮辋设计，并配备了打孔式刹车盘，既增强了散热性能，也彰显出一定的运动特质。
动力方面，腾势Z7预计会推出纯电和插混两种动力可选。作为参考，腾势Z9纯电车型综合大功率达710千瓦，搭载容量为100千瓦时的大容量电池组，CLTC纯电续航里程为630公里。插混车型发动机大功率为152千瓦，前轴电机大功率200千瓦，后桥两台驱动电机大功率均为240千瓦，搭载容量为38.5千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为201公里，综合续航里程为1101公里。可以想象，腾势Z7在动力性能上也不会让人失望。
腾势Z7的出现进一步丰富了腾势品牌的产品矩阵，也展现了腾势向更广阔市场进军的决心。对于国内高端新能源市场而言，腾势Z7的加入无疑将进一步激化竞争。在后续，让我们一同期待腾势Z7在具体的外观、内饰和动力等细节上，会给我们带来怎样的惊喜。相信凭借其出色的设计和强大的动力性能，腾势Z7有望在高端新能源市场中取得不错的成绩，为腾势品牌带来新的突破。
全部评论 （0）