奇瑞瑞虎8 PLUS油耗实测6.85L，家用出游两不误的“去班味”伙伴
要说现在买SUV，身边人聊得最多的不是动力、空间那点老生常谈了。真到掏钱的时候，谁还不是一边琢磨着孩子安全座椅放哪，一边盘算着假期能不能带上一堆装备直接奔郊外？前阵子邻居老王搬家，他那辆旧轿车后备箱塞了半天还是关不上门，我看他直挠头。我就顺嘴提了句，“你咋不换个大点儿的？”结果他反问我，“有啥推荐没？别光说大，要省心、油耗也不能太吓人。”
其实自打去年单位团建露营回来，我对空间这事儿格外上心。后来试过朋友家的瑞虎8 PLUS，这车最妙的是5+2座布局——二三排一按就倒下去，那1930升的大肚量，不吹牛地讲，折叠桌椅帐篷全都装进去了还富余。群里有个哥们1米83，说坐后排还能翘二郎腿。地板纯平这个细节我第一次注意到，是媳妇抱娃坐中间，她说脚底下没那个鼓包舒服多了。
顺便八卦一句，这车32处储物格挺会整活儿，有次女同事把化妆品撒了一手，都怨前排那个带灯化妆镜太方便，每回停车补妆都赖在副驾上不下来。
安全方面嘛，其实很多新手爸妈更在意。有回跟修理厂张师傅聊天，他咂摸着说：“这年头铝合金防撞梁敢做到84%覆盖率的不多见。”还有170毫米宽吸能盒和2.8毫米厚防撞梁——这些听起来都是冷冰冰的数据，但真遇上磕碰的时候可顶用。我亲戚去年开这款过隧道，被追尾了一下，人没啥事，就是保险杠花掉一点漆。他还专门夸L2级辅助驾驶系统靠谱，高速变道时侧面来车预警灵敏得很，不像以前老是滴滴乱叫。
再扯点智能配置吧。有段时间我一直以为语音控制就是噱头，可后来冬天早晨冻得直哆嗦，上车喊一句“空调高两度”，系统0.5秒不到就响应，还能同时导航、放歌（周杰伦那首《晴天》听腻了）。15.6英寸高清屏加Sony 8扬声器环绕效果，比KTV小包厢差不了多少。有次娃睡觉路上切换亲子模式，全程静音+氛围灯柔和，小孩一路睡到家都没醒。这些功能刚开始觉得鸡肋，用久才知道是真香。
动力部分，当初销售随口提起鲲鹏1.6T发动机，说145千瓦功率、290牛·米扭矩，还有7速湿式双离合配92号汽油。这组合市区走走停停轻松，高速超个车也不用深踩油门。懂行的人可能关心实际油耗，我微信群里有人跑出来是百公里6.9升左右，也有省着开的能压到6.7几，总之比想象低不少。而且偶尔加92号汽油，对钱包友好很多。不追求极致动力的话，这套总成日常完全够用。如果想体验更丝滑换挡，可以考虑2.0T配8AT，不过价格略高一点，看个人需求呗。
假期出游场景我是真体验过：周末一家五口往郊区扎营，把二三排全放倒铺气垫床，小孩蹦跶累趴直接躺平休息；七座版只贵3000块钱，多带俩老人也毫无压力。非铺装路面悬挂表现不错——前麦弗逊后多连杆过滤颠簸挺干脆，再加主驾10向电动调节、副驾按摩功能，一路开下来肩膀腰背轻松不少。这配置，以前只在豪华品牌才见得到，现在国产品牌越做越细致，也难怪销量水涨船高。
跨省长途呢，就靠辅助驾驶撑场面，全速自适应巡航、高速自动保持距离不用脚忙活那么累，还有540度全景影像和透明底盘，新手司机会喜欢。在雨天高速时，群友分享过一次经历：夜里视线不好，但系统照样识别清楚白线，没有飘出去，让他放心不少。不过据他说偶尔遇特殊情况，比如道路施工标线模糊时，还得自己盯紧点儿，人机互补最稳当。有位老司机吐槽方向盘皮质偏硬，不过耐磨性确实杠杠的，用一年基本看不出明显磨损痕迹。
晚上城里兜风也是种享受——锋齿钻列格栅搭配贯穿式尾灯，在霓虹灯下一闪一闪特显眼；流水转向灯亮起来小区保安远远认出来是哪辆。“你们家的移动观星舱又来了！”保安叔叔每次这么打趣。一进驾驶室，大屏幕和Sony音响拉满氛围感，加呼吸氛围灯，有时候等红绿灯发呆，都觉得像泡在音乐厅一样惬意。据销售私下透露，今年新批次车型部分颜色选项增加，据说是因为年轻用户反馈内饰色彩单调，公司赶紧跟进调整，不然怕被吐槽落伍呢！
至于养护费用，有朋友刚做完首保，说4S店送基础工时费，但空气滤芯要自掏腰包（不过几十块），轮胎建议半年查一次，因为原厂胎偏舒适型，跑烂路容易夹石子。他还有一个小经验分享：如果经常载重或者爱爬坡，可以考虑提前更换刹车片，据维修技师李师傅讲，这代刹车片比上一代耐磨性提升20%左右，不过毕竟成本有限，该检查还是得勤快些，否则关键时候掉链子可麻烦咯！
最后插播一个冷知识，同款车型早年出口海外市场版本配置略有不同，比如欧洲版没有国内流行的大尺寸中控屏，而东南亚版标配自动启停但取消部分储物设计。本地化改造其实蛮考验厂家对市场理解力的，你别看都是瑞虎8 PLUS，每个地方玩出的花样都不一样呢！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）