新车丨先享价25.68万元起/竞争奔驰C级，一汽奥迪A5L发布先享价-有驾

设计盛典的领奖台上，一汽奥迪A5L捧起“先锋设计大奖”的奖杯时，台下有人小声嘀咕：“这车灯怎么像科幻片里的道具？ ”灯光师应声按下开关，展台上的A5L尾灯瞬间亮起364颗OLED灯珠，流水般的光痕划过车尾，最后定格成一对动态羽翼。这不是概念车，而是起售价25.68万就能开走的量产车。

价格战这次玩真的

当销售小哥指着配置表说“入门版25万68”时，展厅里看奔驰C级的夫妇立刻调转了脚步。奥迪这次把刀磨得锋利：运动版Plus定价25.68万，四驱顶配28.98万封顶，比宝马3系便宜6万，比奔驰C级少掏8万。更狠的是订金玩法——掏1000元当5000元花，相当于裸车价杀进25万区间。隔壁凯迪拉克4S店的经理连夜调整了CT5的促销方案。

车灯成了社交货币

年轻人拉开车门的第一件事，是打开手机拍灯光秀。前大灯能投射8种图案：接女友下班亮爱心图标，跑山时切换赛道光纹，甚至雨天自动生成警示三角。后尾灯更离谱，364颗OLED灯珠组成的光域像数码画布，等红灯时后车司机常举着手机录像。有车主在论坛晒图：“提车半月被追尾三次，全是因为后车看灯走神”。

三块屏抢着干活

坐进驾驶座，14.5英寸中控屏正播着导航路线，副驾的媳妇用10.9英寸娱乐屏追《庆余年》，开车的丈夫瞥了眼11.9英寸仪表盘上的限速提示。三块屏各司其职，但最实用的却是语音助手——说句“空调23度吹脚，打开座椅按摩，播放周杰伦”，三件事同时搞定。老奥迪车主最羡慕的是无线CarPlay，车机自带5G网速比手机热点快三倍。

华为雷达藏在前保险杠

领航版车主李哲在早高峰高架上松开方向盘。双激光雷达扫描着百米外的路况：左侧大货车突然变道，系统轻打方向避让；右前方外卖电瓶车鬼探头，刹车比人反应快0.3秒。这套华为乾崑智驾的感知网由31个传感器组成，雨刮器下藏着的激光雷达带自清洁功能，暴雨天照样工作。有媒体实测北京三环晚高峰，26公里零接管。

后排能跷二郎腿

身高1米85的篮球教练王涛坐进后排，膝盖离前座还有三拳。 2969mm轴距比海外版拉长77mm，比宝马3系多出118mm。更绝的是掀背尾门，上次帮女儿搬家，后排放倒后塞进折叠婴儿车+28寸行李箱+猫爬架。销售顾问最喜欢演示“一拉两用”门把手——电子锁故障时猛拉两下，机械结构秒开逃生通道。

德系操控遇上中国路

试驾场地上，教练把quattro四驱版开出了轨道路线。 VTG可变截面涡轮在1800转就爆发400牛·米扭矩，过弯时外侧车轮自动加压。杭州车主陈辰在莫干山劈弯后发现玄机：运动悬架比普通版降低20mm，轮胎像吸盘般咬住柏油路。最意外的是油耗，48V轻混让综合油耗仅6.2L，比老款EA888省1.5个油。