很多人都知道发动机要保养，刹车片要换，但轮胎呢？不少车主会觉得，只要没爆胎、没扎破，轮胎就能一直用。但其实，轮胎一旦磨损过度，不换就是在拿安全做赌注！那问题来了：轮胎磨到什么程度就必须换？怎么看？今天，轮谷就给大家一次讲清，别等出事才后悔。（记得点赞，给轮谷一个反馈哦）
轮谷先上结论：
轮胎该不该换就看这几点：
✅花纹磨到磨损标记（1.6mm）：👉必须换；
✅花纹少于3mm（夏季）/4mm（冬季）：👉建议换；
✅使用年限超过6年：👉建议换；
✅鼓包、裂纹、胎侧损伤：👉必须换；
✅修补超过2~3次：👉建议换。
一、轮胎花纹磨平了，就一定要换！
轮胎上的花纹不仅是装饰，它们的作用是排水、抓地、避免打滑。
尤其下雨天，如果花纹不够深，轮胎就像在“打水漂”一样，抓不住地，车很容易失控！
📌怎么判断花纹是不是快磨光了？
✅ 每条轮胎的沟槽里都会有一个磨损标记（一个小凸起），这个标记的高度一般是 1.6毫米，就是国家规定的最小安全标准。
只要胎面已经和这个小凸起齐平了，那就说明：轮胎寿命到头了，必须换！
有些人可能会说：“我想再用一段时间，花纹还没完全磨光。”
但你知道吗？当轮胎磨到1.6mm的时候，它在湿滑路面上的刹车距离，比新胎要多出十几米，而这十几米，有可能就是事故与躲过之间的距离！
二、不等磨光，提前换更安全
虽然国家标准是1.6mm，但不少轮胎品牌建议：
夏季轮胎：小于 3mm 就该考虑换；
冬季轮胎：小于 4mm 就建议更换。
为什么要提前换？
因为轮胎一旦磨到接近临界值，性能已经开始明显下降，尤其在湿地或高速时表现会更差。
三、如何快速看轮胎磨损？
✅ 方法一：看磨损标记
把方向盘打到底，看轮胎沟槽里有没有一个小凸起。胎面和这个小凸起一样高，就别犹豫了，换！
✅ 方法二：硬币测试法
拿一枚1元硬币插进轮胎沟槽里，如果硬币边缘基本和胎面齐平，那说明花纹深度差不多快到底了。新胎则会把硬币边缘“吃掉”一部分。
四、别只看公里数，轮胎年限也不能忽视
有些车主说：“我开的不多，才2万多公里，轮胎还能用！”
但问题是，你用了几年了？
轮胎是橡胶制品，放久了也会老化。即使不开，它也会慢慢变硬、变脆，甚至出现细小裂纹。
✅ 一般轮胎建议使用不超过5~6年，最多不超过10年。超过6年，即使花纹还在，也建议更换。
而轮胎的生产日期写在侧面，一般是4位数字，比如“1022”，表示2022年第10周生产。
五、下面这些情况，立刻换！
✅ 鼓包
轮胎侧面凸起一块，是内部帘线断裂。继续用=等爆胎。
✅ 裂纹
表面有细密裂纹，说明橡胶老化，抓地力下降，容易开裂。
✅ 偏磨严重
胎面一边深一边浅，说明轮胎不均匀磨损，性能失衡，影响安全。
✅ 补胎太多次
补得多了，胎的结构强度也跟着下降，不再可靠。
轮谷结语：
在文章最后，轮谷温馨提醒大家一下：轮胎不贵，生命无价。
别等刹不住、打滑了，才想起轮胎的问题。开车上路，轮胎虽小，却是你和地面之间唯一的“桥梁”。定期检查轮胎，让安全陪你上路！
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