在上海国际车展的舞台上，长安马自达迎来了期待已久的全球首秀，推出了令人瞩目的最新力作——MAZDA EZ-60。这款新能源汽车不仅承载着长安马自达对未来出行方式的美好愿景，还集结了诸多前沿科技和设计理念，以提升用户体验和安全性能，全面迎接新能源汽车的新时代。
首先，EZ-60的设计灵感源于长安马自达引以为傲的「魂动」设计理念，它延续了该设计语言问世以来的精髓，并将其升华。在耗时527个昼夜的研发过程中，设计团队以极致精细的态度为EZ-60赋予独特美感。车身采用了突破性的九风道设计，通过优化风阻系数至60.8 counts，使车辆在高速行驶中更加平稳和经济。此外，EZ-60在续航里程方面也有显著提升，达到了41公里的增强续航，为城市通勤注入了新的活力。
对于内饰的投入，长安马自达同样不遗余力。EZ-60大面积应用了高科技显示方案，其中6联科技大屏尺寸达到了150英寸，并且包含了一块26.45英寸的5K视网膜屏，其机身厚度仅为9.5mm，边框窄至6.4mm，显示效果极为细腻，灰态亮度仅为0.5尼特，整体屏幕比例达32:9，相当于两个16:9屏幕的综合。此外，最大100英寸的裸眼3D HUD画幅，为驾驶者提供了全新的视觉享受。
技术规格方面，EZ-60搭载了突破性的联发科技MT8676芯片，采用4纳米制程工艺，较传统的7纳米芯片，其晶体管密度提升1.6-1.8倍，在同功耗下算力提升了25-40%。内置AI助手也为用户提供了超过1700项功能调用，23个高品质扬声器配置更是打造了极致的听觉盛宴。
长安马自达非常重视车辆的安全性能。EZ-60车身大量采用了强度高达2,000MPa的热成型钢，抗拉强度达到2,073MPa，均匀延伸率为8.2%。相较以往，强度提升了40%，同时实现了重量减轻19%的目标。全车标配9个气囊，总容积达到370L，保护面积达26500cm²，高强钢占比86.5%。尤其值得一提的是，车顶横梁采用了1470MPa的冷轧钢，在提升车体整体刚性的同时减少了重量。此外，AEB刹停速度提升至80KM/h，超越了同级别车型，提供了更为出色的主动安全性能。
EZ-60的用户体验设计非常注重舒适性和科技感。整车轴距达2902mm，前排座椅支持双120°平躺，提供8种按摩模式和8个按摩点位，主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅则为14向电动调节，极大提升了乘坐舒适度。在智能化方面，EZ-60集成超过30项行泊一体辅助功能，覆盖了200+用户使用场景，极大提升了驾驶便捷性。
除了上述诸多特点，MAZDA EZ-60还提前满足了2026年电动车最严安全令的电池电芯安全防护多达8级的标准，率先为用户安全保驾护航。
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