近日，备受瞩目的领克900正式宣告上市。此次，该车共推出了4款不同配置的车型，官方指导价的售价区间设定在30.99万至41.69万元。而且，在5月31日之前下定金购车的消费者，能够享受到极为丰厚的优惠福利，其中包括1万元的现金直降优惠，以及1万元的家庭置换补贴（只要家里有车就能参与置换），综合算下来，相当于直接优惠了2万元，这无疑为消费者带来了实实在在的实惠。
在同级别的大型SUV市场中，领克900的价格优势十分显著。就拿同尺寸的几款热门车型来说，腾势N9的售价区间为38.98万 - 44.98万元；理想L9的售价区间是40.98万 - 43.98万元；问界M9的售价区间更是高达46.98万 - 56.98万元。相比之下，领克900的定价策略显得格外亲民，让更多消费者有机会拥有一款高品质的大型SUV。
领克900基于先进的SPA Evo大型电混车专属架构精心打造，采用了2 + 2 + 2式的六座布局，这种布局既保证了车内宽敞的空间，又能满足家庭出行的多样化需求。在硬件配置方面，领克900诚意满满，搭载了英伟达Thor芯片，为车辆的智能系统提供了强大的运算支持；配备了极氪千里浩瀚H5/H7驾驶辅助系统，能够大大提升行车安全性与便捷性；还采用了宁德时代骁遥超级增混电池，为车辆的动力输出和续航能力提供了坚实保障。
从外观设计来看，领克900 EM - P延续了“The NEXT Day”家族设计语言，极具辨识度。其标志性的龙爪大灯采用了扁平化设计，搭配主动交互数字像素科技灯光系统，内置了迎宾、行驶、停车等多种场景的灯语，并且支持自定义灯语设置，科技感十足，在夜晚行驶时，定能成为道路上的一道亮丽风景线。
车身侧面线条流畅自然，虽然整体造型较为板正，但却不失圆润之感，没有那种“方盒子”车型的生硬棱角。车身尺寸方面，领克900的长宽高分别为5230/1999/1810毫米，轴距达到了3160毫米，妥妥的大型SUV定位，为车内乘客提供了充裕的乘坐空间。
车尾部分，领克900同样采用了贯穿式的尾灯设计，可点亮的英文LOGO位于车灯中央，极具时尚感。尾门的开启方式采用了独特的“天地门”设计，下部开启后可以作为户外临时“座椅”使用，最大承重质量可达300公斤，乘坐两三个人完全不在话下。不过，这种使用场景在实际生活中出现的频率可能并不高。
进入车内，领克900的内饰设计同样令人眼前一亮。它配备了12.66英寸横条样式的仪表屏，30英寸6K高清双连屏，同时还搭载了HUD功能，能够实时显示路况信息，让驾驶者对路况一目了然。由于采用了怀档换挡机构，中央扶手区域拥有了更大的空间，方便设计储物格、无线充电等实用配置。
车内第二排座椅具备180°旋转功能，这一设计极大地提升了车内人员的交流便利性，也方便家人照顾小孩。此外，车内还配备了冷暖冰箱、二排座椅腿托（支持电动调节）、小桌板以及30英寸6K分辨率悬浮式娱乐屏等丰富配置，为乘客带来了舒适且惬意的驾乘体验。
动力系统方面，领克900提供了1.5T和2.0T两种发动机版本供消费者选择。其中，1.5T发动机版本的最大功率为143千瓦，2.0T发动机版本的最大功率则达到了187千瓦。在电池配置上，1.5T版本车型采用了中创新航提供的44.85千瓦时电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程可达220公里；2.0T版本则采用了宁德时代提供的52.38千瓦时电池组，根据不同的动力配置，在CLTC工况下纯电续航里程分别为268公里和280公里，能够满足消费者在不同场景下的出行需求。
综合来看，领克900在同级别车型中，无论是配置水平还是价格优势都表现得相当出色。尽管在上市发布会的表现上，可能没有像问界或者小米等新势力车企那样给人带来强烈的购买冲动，但领克900凭借其自身的硬实力，无疑将成为大型SUV市场中一股不可忽视的力量，值得消费者关注和考虑。
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