比亚迪这波操作，真是让人有点儿看不懂！说好的高端路线呢？怎么突然就开启了“跳楼价”模式？秦L、宋L，还有海豹06、07，这些曾经高高在上的车型，现在纷纷放下身段，开始走亲民路线了。
8.98万起？这价格，不知道的还以为是哪个不知名小厂的清仓大甩卖呢！要知道，这可是比亚迪啊，曾经的新能源一哥，现在也开始卷价格了？
先别急着欢呼雀跃，仔细看看，这降价的都是非智能驾驶版本。说白了，就是老款。明白了吧？这哪是让利消费者，分明是清库存呢！新款的智能驾驶版本，价格依然坚挺，该多少钱还是多少钱。
当然，比亚迪也有自己的说法。他们说，这是为了满足不同消费者的需求。有人喜欢新技术，那就买新款；有人追求性价比，那就买老款。听起来好像很有道理，但总感觉有点儿像是“欲盖弥彰”。
不过，话说回来，这降价对消费者来说，确实是好事。毕竟，能用更低的价格买到比亚迪的车，也算是捡了个便宜。尤其是在这个油价飞涨的时代，一辆省油的混动车，还是很香的。
当然，也有人会说，比亚迪这是自降身价，会影响品牌形象。但在我看来，这完全是杞人忧天。比亚迪的品牌力已经足够强大，这点儿小风小浪，根本不足为惧。
而且，比亚迪也不是第一个降价的车企。特斯拉、小鹏、蔚来，这些新能源大佬，哪个没降过价？市场竞争这么激烈，不降价怎么活？
所以，比亚迪这次降价，与其说是“自降身价”，不如说是“顺势而为”。与其死扛着价格，不如主动出击，抢占市场份额。
更何况，比亚迪的销量一直都很好，根本不愁卖。这次降价，估计又能吸引一大波消费者。
想想看，8.98万就能买到一辆比亚迪的混动车，这诱惑力，谁能抵挡？就算是非智能驾驶版本，也足够日常使用了。毕竟，大多数人买车，也就是为了代步而已。
至于那些追求新技术、追求智能驾驶的人，自然会选择新款。比亚迪这招“一箭双雕”，既清了库存，又拉拢了消费者，可谓是高明之举。
不过，话说回来，比亚迪这次降价，也给其他车企带来了压力。可以预见，未来一段时间，新能源汽车市场的价格战会更加激烈。
这对于消费者来说，当然是好事。毕竟，谁不喜欢便宜又好用的东西呢？
但对于车企来说，这可不是什么好消息。利润空间被压缩，竞争压力加大，日子肯定不好过。
所以，未来的新能源汽车市场，谁能笑到最后，还真不好说。
但有一点可以肯定，那就是：价格战，才刚刚开始。
比亚迪这波操作，究竟是“神来之笔”还是“饮鸩止渴”，时间会给出答案。
这盘棋，才刚刚开局。
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