现在这车市，都卷成啥样了，配置、技术、价格，一个比一个顶！结果捷途来了个“不涨价”？2025款旅行者3月25号正式上市，价格竟然跟老款一模一样，还是13.99万到23.99万。这事儿本身就够稀奇的，在这个节骨眼上，没提价，这车到底藏着啥新东西？
说起旅行者，大家可能都冲着它那个硬朗的“方盒子”造型去的，确实挺有辨识度。这回虽然是大改款，但大的框架没动，毕竟这是它的卖点。不过，捷途官方说有12处细节升级。别小看细节，有时候这些地方才藏着小心思。
你看啊，颜色就变了不少。以前那些个特“网红”的橙啊绿啊黄啊，全撤了，换成了青山翠、冰川白，感觉一下子沉稳、高级多了。这跟它方盒子的调调更搭。还有前脸那个车标，从普通材质换成了水晶还镀了铬，小地方，但质感确实上去了。最点睛的，是加了个香槟金的外观套件，轮毂、拖车钩、车顶行李架这些地方都带点香槟金。以前纯是硬汉风，这么一弄，感觉往“都市野游”或者说“有点野性的城市玩家”方向偏了偏。这步棋走得挺巧的。
进到车里，布局还是那个布局，嵌入式仪表盘搭悬浮屏，没啥惊喜。但那个内饰的镀铬条啊，以前亮闪闪的特反光，这回全改哑光了，看着舒服，用着也不晃眼，这个改进必须点赞，太实用了！副驾驶前头还加了个氛围灯，能跟着音乐闪，虽然小功能，但多了点情调。车机系统也优化了，导航能跟音乐信息同屏显示，方便了些。
智能配置上，芯片用的是8155，流畅度没问题。但要说智能驾驶辅助（ADAS），它确实没怎么跟着大部队卷，这次改款也没啥大动静。在现在这个L2、L3遍地走的时代，这点确实显得有点保守，甚至有点掉队了？可能是捷途觉得这车用户不把这个放第一位？
动力那块儿，没变。还是1.5T和2.0T，参数、变速箱、驱动形式都跟老款一样。不过驾驶模式倒是细化了，以前的“6+X”变成了“7+X”，把泥地和沙地模式分开了。这对真玩越野的人来说，绝对是件好事，这俩路况差别挺大的，分开调校肯定更管用。
所以你看，这次改款，没涨价，但细节上确实花了心思。颜色、内饰小改动，驾驶模式更精细，动力不变。算是个标准的年度小升级，没翻天覆地，但也挺有诚意的。
如果你正打算买旅行者，那肯定等新款啊！同样的价格，拿到的细节更好，颜色更耐看，何乐不为？但要是你已经是老车主了，这点改动，说实话，没必要特意去换车。除非你是那种特别追求细节或者颜色控。哦对，差点忘了，捷途自己说了，旅行者的混动版在路上了，大概今年第四季度能出。要是特别在意油耗，或者想等等新能源，那混动版可能才是你的菜。
话说回来，在现在这种“不卷就死”的市场环境里，捷途没选择盲目堆配置涨价，反而在细节上打磨，这种态度反倒显得挺务实的，有点难得。13.99万起的价位，加上这些让日常使用更舒服的小升级，2025款旅行者这性价比的招牌，算是稳住了。销量能不能起来，还得看市场反馈，但产品本身，我觉得这次交出来的答卷是合格的。你觉得呢？它这波操作，打动你了吗？
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