曾经加价加到让消费者高呼“雷克萨斯，爱买不买”的时代，似乎一去不复返了！
2024年，我们竟然见证了这个“最嚣张”豪华品牌，开始主动降价了！
这究竟是怎么回事？
难道是雷克萨斯良心发现了？
还是另有隐情？
想当年，雷克萨斯凭借“不国产、服务好、开不坏”这三板斧，在国内市场可是混得风生水起。
多少人排队加价，就为了能开上这辆传说中的“神车”。
甚至在2019年，丰田还因为雷克萨斯的加价套路，被江苏省市场监管局罚了8761万元！
这可是实打实的垄断行为！
然而，风水轮流转。
到了2024年，曾经加价十万的雷克萨斯GX550，如今也不得不放下身段。
海南某4S店被曝出，虽然官方指导价近94万，但实际上还得加10万“服务费”。
不加？
对不起，没车！
可是，消费者也不是傻子。
国产新能源车异军突起，比亚迪、蔚来、理想等品牌纷纷崛起，服务一个比一个好，技术一个比一个先进。
你雷克萨斯再“端着”，还能端多久？
销量数据就是最好的证明。
2021年，雷克萨斯在国内卖出了22.7万辆，风光无限。
可到了2024年，即使降价了，销量也只有18.19万辆。
这其中的差距，值得深思。
有人说，雷克萨斯这是“良心发现”。
但在我看来，这更像是被市场逼到墙角的无奈之举。
毕竟，现在的新能源汽车市场，早已不是雷克萨斯一家独大的时代了。
想想看，以前你雷克萨斯可以“不国产”，因为进口就代表着高端。
但现在，国产新能源车不仅技术先进，价格还更实惠。
你再不国产，消费者只会觉得你“贵得不值”。
你雷克萨斯可以“服务好”，但现在新势力车企的服务更贴心，甚至还有上门取送。
你那点优势，还能剩下多少？
你雷克萨斯可以“开不坏”，但比亚迪也能做到啊！
而且人家还有更酷炫的科技配置，更舒适的驾乘体验。
你还有什么可骄傲的？
更重要的是，新能源汽车价格战打得火热，连BBA都开始大幅降价。
雷克萨斯再不降价，就真的要被市场淘汰了。
那么，雷克萨斯还能重返巅峰吗？
说实话，我并不乐观。
虽然2024年雷克萨斯在进口豪华品牌中销量依然领先，但别忘了，这是建立在降价的基础上的。
雷克萨斯赖以生存的土壤正在逐渐枯竭，品牌信仰也在一步步瓦解。
它现在能卖出18万辆，很大程度上是因为过去积累的口碑和一些消费者对新势力的不信任。
但这种“惯性红利”还能持续多久呢？看看飞度的陨落，或许就能找到答案。
所以，雷克萨斯想要翻身，必须在新能源领域拿出真本事。
否则，等价格降无可降，信仰残存无几的时候，等待它的，恐怕只有“跌落神坛”的命运了。
那么，你觉得雷克萨斯还能重回巅峰吗？在评论区留下你的看法吧！
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