路口的清晨，一辆老旧的车在路边慢慢经过，轮胎和车身发出细微的哒哒声。你不会非得记住这辆车的牌照，但它让人忍不住想到：车子不是普通的工具，它的命运早就写在它的状态里。其实，很多人知道车辆要定期检验，检验合格才算上路；所谓报废车，就是达到国家报废标准的各种机动车，或者虽然没到标准，但因为严重损坏或技术状况太差，经过检验仍不符合安全运行条件的车。
它的强制报废标准，其实有四条硬性界线：一是使用年限到了；二是经过修理和调整后，仍不符合国家对在用车安全技术的要求；三是修理、改造或采用控制技术后，向大气排放物或噪声仍不达标；四是在检验有效期满后，连续三个机动车检验周期都没拿到合格标志。
报废车的危害，三件事就能讲清。首先是安全隐患大，因为车龄长、部件老化，操控、稳定性和制动性能都在下降，轻则抛锚偏向，重则可能制动失灵，给路上的人带来严重风险。其次，违法行为多。为了逃避检查，报废车常被套牌、假牌甚至无牌上路，车主和司机易出现酒后、超速、闯红灯、逆向、违法停车等行为，严重威胁他人安全。再次，事故赔付难。按保险规定，达到报废标准的车辆通常无法买保险，出事后自身和他人损失都可能难以获得赔偿。
驾驶报废车上路到底怎么办？按《道路交通安全法》规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上路的，公安机关交通管理部门应予以收缴并强制报废。对驾驶人，罚款在200元以上、2000元以下，并吊销机动车驾驶证。
由此可见，报废车不允许上路，更不能随意买卖。也不能把报废车丢在路边不管。机动车一旦登记，就意味着也要办理注销登记；没有注销登记就抛弃车辆，一旦被他人继续使用，若引发车祸、非法改装或用于犯罪，机动车的注册登记人就要承担责任。相关规定包括道路交通法、第十四条、城市市容和环境卫生管理条例，以及《报废机动车回收管理办法》等。国家实行强制报废制度，达到报废标准的车辆必须注销登记，报废的大型客、货车及其他营运车辆应在公安机关交通管理部门监督下解体。
警方提醒，请遵守交通法规，不要把达到报废标准的车开上路，也不要随意废弃车辆。达到报废标准后，请尽快办理报废手续，安全驾驶、文明出行。你说呢，自己的车到了该走的时候，会不会也想体面地处理？
