在汽车市场不断发展的当下，消费者对于汽车的需求已从单纯的代步工具逐渐向多元化转变，性能与驾控体验成为越来越多用户关注的焦点。领克品牌凭借在性能车领域的深耕，让普通用户近距离接触赛道、感受性能车魅力成为可能。近日，领克 03 家族在天津 V1 国际赛车场举办的赛道日活动，就为众多用户提供了一次深度体验中国性能车实力的机会。
领克 03 家族的赛道日活动并非首次举办，截至 7 月 19 日，已先后在成都、肇庆、株洲、天津四座城市开展。其中，株洲站和天津站还特别设置了金卡纳操控体验环节。天津站的活动吸引了来自全国各地的用户，他们因对汽车性能的热爱而齐聚一堂，共同体验领克 03 性能家族带来的速度与激情。
作为被称为 “中国第一性能家族” 的产品系列，领克 03 家族兼顾街道行驶与赛道表现，能在安全范围内激发驾驶者的驾驶欲望。以领克 03 冠军版顶配车型为例，其搭载 2.0TD T5-7DCT EVO 动力总成，最大马力可达 254Ps，峰值扭矩为 350N・m，为驾驶者带来强劲的动力输出。同时，该车采用高强抗扭车身设计，在高速过弯时能保持良好的抓地力，百公里最短制动距离仅 35.5m，确保重刹、走线、入弯等操作连贯顺畅。
领克 03 家族的其他车型在天津赛道日活动中同样表现突出。领克 03 + 性能进阶版搭载 Drive-E 2.0TD T6 机械 + 涡轮双增压发动机，最大马力 309Ps，峰值扭矩 420N・m，匹配 8AT 竞速变速箱，这套动力组合为车辆提供了强悍的性能支撑，其百公里加速最快仅需 5.41s。该车还配备一键启动赛道模式，以及第六代博格华纳四驱系统，可实现 50:50 的黄金扭矩分配，提升车辆的操控性能。此外，该车的刹车卡钳升级为 03+ Racing 同款 Akebono 前四活塞固定运动卡钳，并搭配划线刹车盘，百公里最短制动距离为 33.5m，保证了稳定且线性的制动效果。
活动现场还出现了领克 03+Racing 和领克 03+TCR CYAN 两款车型，二者均搭载 Drive-E 2.0TD T6 机械 + 涡轮双增压发动机，最大马力 350Ps，峰值扭矩 450N・m，配备 8AT 竞速变速箱，进一步巩固了用户对中国高性能车的认可。
为了让更多用户能够拥有领克 03 家族车型，品牌在七月推出了多项购车政策。购买领克 03 冠军版的用户，可享受 10,000 元超享焕新补贴、6,000 元限时购车补贴、2,000 元置换 / 增购补贴；领克或极氪车主置换 / 增购领克 03，额外赠送 15,000Co 积分（同时可享受至高 15,000 元的国家报废补贴）；下订领克 03 冠军版时，若选装 AR-HUD 选装包 + 运动升级包，可立减 2000 元。金融方案方面，提供至优 0 元首付或限时 5 年贷 3 年 0 息的选择，首付最低 11,800 元起，月供 1,668 元，最高可节省利息 6,900 元。
领克 03 家族通过此次天津赛道日活动，再次展示了其在性能车领域的技术积累和产品实力。一系列的用户体验活动和购车政策，不仅让更多人感受到了中国性能车的进步，也为消费者提供了切实的购车优惠。随着这类活动的持续开展，中国品牌在性能车市场的影响力将不断提升，为汽车行业的发展注入新的活力。
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