7月的车市，本该是淡季，可安徽的几家鸿蒙智行汽车店里头，却比天气还热乎。我亲眼见着销售电话接个不停，看车的络绎不绝，大家伙儿都在问同一个事儿：“那三千块补贴，还赶得上趟吗？”
这事儿的起因，是安徽省汽车经销商商会上周放了个大招。白纸黑字写得明明白白：只要你是个打算买车的老百姓，在这个7月份里，去安徽省内任一家门店提了鸿蒙智行的车，而且乖乖挂上咱安徽本地的“皖”牌，行嘞，每辆车直接补贴你3000块！简单粗暴，直接在付尾款时少收你三千。不过也别磨蹭，总盘子就360万大洋，够1200台车的量，手快有手慢无，这补贴领完可真就没了。
明眼人都瞧得出来，这笔钱掏得很有谱。其一呢，这补贴砸得可精准着呢，肥水不流外人田。钱是安徽本地商会自己个儿出的，只给在省内门店买车上省内牌的安徽人，实实在在补贴的是咱安徽的父老乡亲。
再说这手法。补贴发得真叫一个地道，3000块直接冲抵你买车尾款，少付就是赚到，比让你事后排队报销发票省心百倍。真金白银落到咱老百姓口袋里的钱，那才叫靠谱。甭管外界怎么说新能源补贴退坡，各地心里头都门清，像鸿蒙智行这样的大牌子，本身就有不少人认准了要买，这时候政府或者商会再搭把手给点优惠刺激，绝对是锦上添花的好事儿。相当于告诉你，你看中的好车，现在买更划算了。
说实话，这三千块的吸引力，放整台车价里看似乎不算惊天动地，可账不能这么算。对于正在持币观望、心里那根购车弦已经绷紧的朋友来说，这就是临门一脚的劲儿。你想想，原本就在计划内、纠结买不买的时候，突然蹦出来个政策说能省三千，那还不是天助我也？这种“限定时间、限量名额”的玩法，更是挠准了消费者“错过这村没这店”的痒处，催促着你赶紧把事儿给办了，别磨叽。估计接下来这二十来天，安徽那些卖鸿蒙智行的门店，门槛真得被踏破几层。
不过咱们也得想想，热闹过后呢？光靠商会或者地方政府一次性的补贴，撑不起整个新能源车市场的长远繁荣。关键还是得看厂家的本事够不够硬，推出的车开起来省不省心，服务到不到位，后期用起来划不划算。咱消费者都是明白人，一次补贴可能引来一拨人尝鲜，可要让大家真心实意当回头客、口碑相传，那还得凭真功夫。
安徽这招，确实是给当前略显沉闷的汽车市场添了把火，也给其他地方提了个醒：促进消费，就得动真格的，落到咱老百姓看得见、摸得着的实惠上才行。但补贴发得再漂亮，终究是“锦上添花”，长远计，还得靠厂家把这“锦”织得足够漂亮、足够结实。你说是不？
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