在重庆市政府大力支持下，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆车展组委会联合主办的“2025中国汽车重庆论坛”（CACS2025），6月6日在重庆悦来国际会议中心开幕。
每年6月在重庆举办、汽车贸促会牵头主办的中国汽车重庆论坛，中国汽车工业协会主办，每年7月在在上海嘉定召开的中国汽车论坛，以及中汽中心牵头主办，每年9月在天津召开的的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，被誉为中国最有影响力、最权威的三大汽车论坛。
作为国内三大汽车论坛之一的重庆论坛，自2013年创办以来，始终致力于探讨国际汽车技术与市场的最新发展趋势，汇聚全球政府、企业、行业专家及学者，展开卓有成效的对话与合作。
为期两天，6月6日开幕的2025中国汽车重庆论坛在三大论坛中率先举办。同一天，泰达汽车论坛在北京召开新闻发布会，由中汽中心等四家主办单位介绍将于今年9月18日至21日在天津举办的泰达汽车论坛筹备情况。本届泰达汽车论坛的年度主题是“增动能、启新篇、向全球”。
2024年的重庆论坛，吸引了来自14个国家的100多位业界精英和600余位听众参与，26个环节精彩纷呈。论坛的国际化水平、主流企业高层参与度、话题深度与广度、现场规模以及高端性与实用性的结合度均创历史新高。嘉宾们分享了宝贵的见解，展开了热烈的讨论，激发了深刻的思考，为行业发展提供了重要的启示。
上届重庆论坛开幕大会上，针对国内车市的“卷卷不休”，汽车贸促会王侠会长、长安汽车董事长朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪、比亚迪董事长王传福、吉利控股董事长李书福等发表了针锋相对的不同见解，引起了强烈反响。
一年前的6月7日，一锤定音发表了一篇头条文章，题目是：2024中国汽车重庆论坛火药味很浓。文章写道：目前国内车市的价格内卷，实质上是削价竞销，赔钱赚吆喝。不是有序竞争，而是恶性竞争。 这样下去难以为继，最终损害的是消费者的利益和中国汽车产业的正常发展。
2024年年7月30日，中共中央政治局会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议强调指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。
今年3月召开的全国“两会”上，李强总理在政府工作报告明确提出要“破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治‘内卷式’竞争”。
重庆市经信委副主任涂兴永主持开幕式
今年5月31日开幕的2025粤港澳大湾区车展和2025（第三届）未来汽车先行者大会，反对打价格战，反对“内卷式”恶性竞争成为重要话题。
中国汽车工业协会在当天发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》。工信部相关负责人回应称赞同并支持该倡议，表示将加大汽车行业“内卷式”恶性竞争整治力度。
2025中国重庆汽车论坛，汽车行业“内卷式”恶性竞争也会也成为一个重要话题。
汽车贸促会王侠会长致辞
全球汽车市场正处于变革之中，电动化、智能化正在引领行业发展，传统汽车企业与科技公司融合，加速自动驾驶技术的落地。电池技术的突破、充电设施的完善和政策的支持共同推动汽车电动化发展。AI技术已成为驱动汽车行业转型升级的关键力量，不仅提升了车辆的性能，还优化了生产制造流程，同时挖掘用户需求，推动创新商业模式的涌现。汽车供应链逐步向区域化和地化转型，新兴市场的崛起则为行业注入了新的活力。
本届重庆论坛将继续以“在变革的时代，塑造行业的未来”为主题，邀请来自政府主管部门、汽车主机厂、供应链企业及研究机构的政策制定者、企业家和专家学者，共同探讨前沿趋势，分享真知灼见。通过头脑风暴和深入对话，为行业发展献计献策，起到复盘推演、校准方向、启迪未来的重要作用。
期待2025中国汽车重庆论坛取得丰硕成果。（完）
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