如今，问界依靠华为的技术与影响力，已经成为了可以与蔚小理正面抗衡乃至占据上风的头部新势力，销量稳居前列，但它到底有多受欢迎？可能有网友没有一个确切的概念，小编也是在了解到问界M9的销量数据后，才意识到了问界如今的受欢迎程度是远超了我乃至很多人的想象。
数据显示，4月份问界M9销量达到了15139辆，这一数据相比于那些动辄3-4万的新能源车，肯定是没有那么大的冲击力，但你要知道的是问界M9的售价可并不便宜，因为问界M9本身定位是旗舰大型SUV，售价高达46.98-56.98万，以往这个价位的奔驰GLC月销量好的时候，也差不多就是这个数据，但如今它的销量可是远不及问界M9，4月销量只有7511台。
根据余承东近日在社交媒体发文显示，问界M9上市仅136天，累计大定突破8万台，不仅登顶了4月份50万以上豪华车的销量榜首，同时刷新了中国豪华车市场的销量纪录，换句话来讲，目前50以上的高端豪华SUV，问界M9是最受欢迎的一款车，没有之一，那么问题就来了，问界M9为什么这么受欢迎？
主要原因在小编看来有两点，首先就是它有华为的销售渠道支持，还有华为技术，同时华为和赛力斯合作建设的问界品牌力已经初见成效，其成为新势力车企的领头羊品牌，高端调性逐渐形成。
第二，问界M9本身出色的产品力。外观方面，在全新华为智选家族化设计语言的加持下，整车的颜值水平在同价位市场中是挺能打的，造型不仅圆润动感，而且还配备了智能灯光系统，加之5230/1999/1800mm，轴距为3110mm的大型车尺寸，气场感、科技感表现挺在线。
得益于尺寸，在拥有宽敞车内空间的同时，问界M9还配备了可在3-6座间灵活切换的座椅布局，其中副驾女王座椅带腿托，并且和第二排的零重力座椅一样，还带有加热/通风/按摩以及电动调节等功能，实际体验下来问界M9有着座座皆舒享的驾乘体验。另外，影音方面，问界M9给到了业界首款车规级投影系统，加之第二排顶置的32英寸投影幕布，以及华为SOUND影音系统，能够提供极为顶级的影音体验。总而言之，无论是二、三孩家庭日常通勤使用，还是拥有工作、商务上的接待交际，问界M9都能提供舒适且享受的驾乘体验。
当然问界M9产品力方面最主要的杀手锏还是它的智能科技，首先是华为的鸿蒙智能座舱，车辆前排给到了三块液晶大屏，配合全新的HarmonyOS 4车机系统，能够实现全车满配10屏的无缝流转、多屏交互等体验，并且还拥有海量的APP应用、华为手机/平板等终端生态加持，人机交互体验达到顶流水平。
智驾层面，问界M9全车给到了27个传感器，包含有192线的激光雷达，搭配华为的ADS2.0智驾系统，能够实现全国都能开的高阶智能驾驶，并且还拥有最高120km/h的自动刹车、紧急转向辅助、踩油门也能实现紧急制动的主动安全等功能，智驾实力同样属于行业T0级水准。
至于动力，问界M9提供了增程版和纯电版两种动力，其中增程版车型电机总功率为365kW，电机总扭矩为675N·m，零百加速为4.9s；而纯电版问界M9采用双电机驱动，电机总功率为390kW，总扭矩为673N·m，零百加速低至4.3s，只不过纯电续航表现一般，仅为630km，毕竟售价高达50万级，连700km的纯电续航都做不到，多少有点说不过去，好在纯电版问界M9搭载了800V高压碳化硅平台，快充5分钟即可续航150km，充电很快。
底盘方面，问界M9采用了华为的途灵底盘技术，给到了全铝合金底盘+前双叉臂后多连杆悬架，并且全系标配空悬+CDC，通过性、舒适性挺不错，但操控性仍然一般，毕竟问界M9的个头摆在那里，加上悬架调校略软，难免会有点开船的感觉，但整体底盘质感符合它的定位，仍然值得肯定。
综合来看，问界M9能够这么受欢迎，也确实是有它的道理，综合实力在50万级价位市场中，完全是属于行业中上水准，坐拥的华为智能座舱、智能驾驶更是表现出色，再加之途灵底盘、800V高压快充平台，基本上就是一台“六边形战士”。那么你觉得问界M9怎么样？欢迎留言讨论。
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