东风本田-杰德

购买车型：杰德 2014款 1.8L CVT 豪华版5座

购买时间：2014年10月

裸车价格：15.30万元

平均油耗：9.0L/100km

行驶里程：1800公里

优点：外观设计非常吸引人，每次停车入位时都会引来路人的瞩目，甚至有人误以为是不放心我的入库技术。在A级车中，杰德的第二排空间堪称一绝，轻松翘二郎腿不在话下，甚至可以尝试北京瘫的舒适度。

缺点：

• 悬挂系统偏硬，过沟过坎时需谨慎控制车速，否则可能会感到颠簸。不过，这种硬朗的悬挂也有其优点，比如提供良好的支撑性，使得过弯时侧倾较小。但请注意，要同时满足支撑性、舒适度和韧劲，这样的高级配置通常只出现在高级车型上。
• 噪音问题有待改善，尤其是胎噪和风噪，在长途行驶时可能会影响驾驶的舒适度，导致驾驶者容易感到疲惫。

外观评价：

在小型MPV领域，杰德的外观设计堪称佼佼者。个人非常喜欢它的颜值，特别是珍珠白车型，外观更加亮丽。前脸镀铬条延伸至大灯两侧，增添了层次感。而尾部的灯光设计，一个大C加长版与U型镀铬条巧妙地融入尾灯造型中，更是令人眼前一亮。

内饰评价：
内饰整体表现尚可，新车时稍有异味，但尚在可接受范围内。未发现异响问题，不过材质方面，内饰多处采用硬塑料，手感有待提升。

空间体验：

我身高177cm，乘坐时头部空间相当充裕，腿部空间也足够宽敞。但前排座椅后拉行程略短，我这样的身高已经拉到极限，躺下休息时腿部无法完全伸展。后排空间表现不错，后备箱容量也相当可观。遗憾的是，后排座椅放倒后无法与后备箱持平，若能平放则实用性会更高。此外，储物空间相对较少，扶手箱容积也较小，相较于我之前的悦动车型，储物空间确实稍显不足。

配置评价：

配置方面，整体感觉还不错。配备了无钥匙进入、一键启动功能，使得日常使用更为便捷。同时，蓝牙互联、电动座椅加热以及自动空调等高级配置，也为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。若价格能更为亲民，无疑将进一步提升其市场竞争力。总的来说，杰德在配置上确实表现出色，是一款值得推荐的好车。

动力表现：

动力表现并未如传闻中那般乏力，或许是因为我本身不太偏好动感十足的驾驶体验。在节能模式下驾驶，起步时仍能感受到明显的推背感。当车速超过90公里后，再加速时的确稍显吃力，但只要轻踩油门，便能应对自如。尚未尝试过S模式，但总体而言，我对这款车的动力表现还是比较满意的。

操控性能：

操控方面，这款车表现尚可，毕竟本田在操控领域一直有着不俗的口碑。但请记住，它毕竟是一款家用代步车，与专业的跑车或赛车相比，自然会有所差距。

雨雪泥泞路面驾驶：

在雨雪或泥泞路面上驾驶，这款车可能就有些力不从心了。毕竟其底盘高度有限，不建议在这些复杂路况下行驶，以免不必要的麻烦。

油耗表现：

目前，我的杰德尚处在磨合期，行驶里程已达1800公里。根据杰德论坛的建议，我在首保之前并未开启ECON模式，然而4S店的销售员并未向我提及此建议。尽管如此，我仍在使用ECON模式行驶了约1000公里。在高速公路上，开启ECON模式后的油耗维持在5.9至6.5升之间，而在市区道路和混合路况下，油耗则介于7.5至9升之间。当关闭ECON模式，仅使用D档行驶时，我尚未尝试高速公路，但在市内的拥堵路况下，油耗维持在8至10升之间。考虑到目前车辆尚未过首保，我并不需要过分纠结于油耗表现，预计在首保之后，油耗将在此基础上有所下降。

舒适度体验：

在舒适度方面，杰德的悬架调校偏硬，但能够有效过滤掉部分小震动，为驾驶者提供了清晰的路感。然而，对于避震效果来说，过于柔软的悬架并不适合杰德这种低底盘的车型。至于空调系统，尽管是自动空调，但在夏季使用时，我发现在车内温度达到设定值后，空调并不会自动调节制冷量，导致在车内长时间停留时可能会感到寒冷。在噪音控制方面，市区行驶时胎噪较为明显，高速公路上的风噪和胎噪则更为突出，隔音效果有待提高。此外，我使用的真皮座椅虽然外观华丽，但包裹性欠佳，且新车的皮革味道较重，因此我计划购买一个腰垫来提升乘坐的舒适度。