享界S9T出行体验
最近几天，华为常务董事、终端BG的负责人余承东，一直在自己的社交平台上发关于享界S9T的内容。他主要想传达的意思是，这款旅行车能很好地满足大家日常出游的用车需求。
享界S9T：鸿蒙智行首款旅行车
享界S9T是鸿蒙智行品牌推出的首款旅行车，这车可真是背负了不小的压力。毕竟旅行车这个市场本来就不大，消费者也相对比较固定。不过，享界S9T凭借它独特的定位和丰富的配置，倒是很有希望打破这种局面。接下来，我就根据目前已知的信息，给大家聊聊这款享界S9T的亮点。
说实话，我觉得这辆享界S9T可能是鸿蒙智行旗下颜值最高的车型之一了。虽然前脸跟轿车版差不多，但你看它那后屁股一翘，整个姿态就完全不一样了。整车线条流畅圆润，看起来特别优雅，我个人觉得它的颜值一点都不输给像V90CC、A6 Avant这些经典旅行车。
享界S9T设计亮点
值得一提的是，这次享界S9T还用上了掀背造型、无框车门和隐藏式门把手这些现在很潮的设计元素，车身长度都超过5.1米了，轴距也超过了3米，光看尺寸就知道这车绝对属于行政级别的水准。所以内部空间应该会非常宽敞，不过这次外观设计改动之后，后备箱的空间是不是也跟着变大了呢？这个还挺让人好奇的。
最近网上也曝光了享界S9T的内饰图，从实拍照片来看，这辆车并没有直接照搬轿车版的布局，而是做了一些细节上的调整。比如在前挡风玻璃下方靠近的位置，又加了一块很大的屏幕，左边还是传统的仪表盘，右边我们猜可能是副驾驶那边的娱乐屏。
享界S9T内饰升级
中控屏的位置没变，但尺寸升级到了16.1英寸，分辨率也达到了3K级别，还是兼容Harmony Space 5座舱的。方向盘用的是传统的圆形设计，而且保留了平底造型。从实拍图来看，享界S9T还会配备两个无线充电面板，换挡方式用的是怀挡。另外，方向盘上还用了享界最新发布的“X形logo”——寰宇之星，整体看起来挺精致的。
享界S9T配置曝光
余承东忙着拍宣传片的时候，享界S9T的产品经理可没闲着，一直在偷偷放料。据“小磊哥_Lay”爆料，这款新车配置挺能打的，比如前排双零重力座椅、电动门、带压缩机的冷暖冰箱（温度范围-6到50度）、分布式4D毫米波雷达，还有黑曜套件等等。
说到双零重力座椅，这个大家应该不陌生吧？长途自驾的时候坐久了，可以一键切换到零重力模式，舒服得像漂浮在空中一样，特别适合休息一下。至于那个冷暖冰箱，真的是太实用了，夏天能冰饮料，冬天能保温食物，对喜欢自驾游的朋友来说，简直就是旅途中的贴心小助手。
智能驾驶与动力配置
不过，跟上面说的那些配置比起来，最能打的还是它的智能辅助驾驶系统和相关硬件。享界S9T会首发ADS4系统，配备192线程激光雷达、3个高精度固态激光雷达，还有4D分布式毫米波雷达，这套硬件组合现在已经是鸿蒙智行品牌里最顶的了。理论上来说，这会带来更强大、更流畅的智能驾驶体验。
不管是堵车的时候自动跟车，还是高速上自己开，享界S9T都能靠这套先进的硬件和算法，给用户带来更安全、更方便的驾驶感受。
在动力方面呢，产品经理也透露了一下，享界S9T有增程版和纯电版两种选择。其中增程版用的是37kWh和53.4kWh的电池包，CLTC工况下纯电续航最高能达到354公里，综合续航更是能飙到1305公里，真的挺能跑的。
纯电车型亮点
纯电版车型用的是800伏的高压平台，配了一个100度的大电池，按照CLTC标准，最长续航能跑到801公里，挺厉害的。
然后在余承东最近的一个Vlog视频里，他提到享界S9T的底盘是重新调校过的，而且还能像SUV一样爬坡、越野，这点还挺让人期待的。
最后说说价格吧，虽然官方还没公布，但参考一下三厢版30.98万的定价，我觉得S9T应该会贵一点，大概在33万左右。毕竟结构不一样，配置也加了不少，多两万应该也是合理的。
全部评论 （0）