宝马5系价格跳水，贷款购车26万就能开走

宝马5系价格跳水，贷款购车26万就能开走

不敢相信，宝马5系现在裸车价直接干到26万了！要知道这车去年还端着架子说不打价格战，结果今年转头就真香了。最近跑去北京几家4S店转了一圈，销售小哥们就差把“快来买”写在脸上。

门店实探：贷款才能薅到羊毛

海淀区某4S店的销售直接摊牌：“26.3万是底价，但必须走贷款。”算上购置税、保险和利息，落地大概32.5万。朝阳区另一家更狠，库存10个月的老款直接降1万，新款也能谈到26.5万左右。不过销售会暗搓搓提醒你，装饰包得买，脚垫贴膜镀膜一套下来4000块跑不掉。

现在宝马5系的指导价还标着43.99万起，但实际成交价早就崩了。4月份刚因为跌破29万上热搜，这才过了一个月又降2万多。销售嘴上说着“月底冲量特惠”，眼神里全是“这车真的卖不动了”。

宝马为啥突然怂了

去年7月宝马中国还高调宣布退出价格战，说什么“拒绝无意义内卷”，结果今年一季度在华销量同比暴跌17.2%，立马乖乖低头。隔壁比亚迪汉把配置堆到天花板，卖20万出头，奔驰E级也暗搓搓放优惠，宝马再不降价库存车能停到后年去。

汽车分析师说得挺直白：“降价伤品牌，但不降价伤销量。”现在经销商手里压着一堆车，月底业绩压力一来，只能挥泪大甩卖。至于以后还会不会更便宜，销售小哥偷偷撇嘴：“说不准，但6月肯定比5月急。”

现在入手划算吗

如果早就盯上5系，现在确实是个好时机。但全款买车的可能要哭晕——贷款才能享受26万裸车价，利息算下来得多掏2万多。不过比起指导价，里外里还是省了十几万。至于那些库存车，虽然便宜个万把块，但电池放久了可能掉续航，买之前得让店里把电瓶全换新。

宝马官方到现在还没回应降价的事，估计自己也不好意思打脸。但消费者管不了那么多，能捡漏谁不开心？就是不知道那些原价买车的老车主，现在是不是正在家里捶胸顿足。