古有明训：撼山易，憾人心难！不得不承认，很多时候偏见的影响力，不是简单的科普就能逆转的！
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就比如口罩事件的头一年，网上也好，现实也好，不乏存在“把口罩洗洗晾干后，就可以放心继续用了”的谬传！！最初口罩脱销的时候，这谬传可能还有点缓解焦虑的效果，但后续供给平衡后，还是有不少人一个口罩用几天甚至个把月的！
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本刮的老父亲就是此类，费了我不少口舌和证据，才让他明白，这几毛几分钱的，真不能省！医护人员的口罩一般两三小时就要换，普通人的口罩也最好不要使用超过1天！
这口罩里面的关键过滤就是“无纺布”！
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而同样使用“无纺布”过滤的，还有我们一个很重要、同时也很多人选择此类的汽车配件——
空气滤芯和空调滤芯！
所以，明白了口罩不能水洗后继续用的道理，那自然也理应明白，这类依靠“无纺布”的滤芯，也不能水洗后继续用！这些滤芯到底脏不脏，不是我们仅靠肉眼就能直接判断的！
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（汽枪冲洗滤清器）
去修车的时候，有时候修车师傅总是说：你这个滤清器太脏了，过滤效果不行，换个吧？
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那这到底是智商税，还是真的脏了必须换呢？拿空调滤芯举例：
1976年，美国费城退伍军人协会会员中爆发急性发热性呼吸道疾病，221人感染疾病，其中34人死亡。这就是史上著名的“军团菌”事件。
1976年美国媒体关于“军团症”的报道
后来发现，军团菌是一种隐藏在空调制冷装置中的致病菌，随冷风吹出浮游在空气中，吸入人体后会出现上呼吸道感染及发热的症状，严重者可导致呼吸衰竭和肾衰竭。今天发现超过30种的军团杆菌中，至少19种是人类肺炎的病原。
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车上的空调滤芯、空气滤芯脏了，大部分情况都是直接换个新的。但滤清器里面的细孔到底脏不脏，堵住了没有，换的标准是什么？！容本刮慢慢道来，先说水洗！
1
多数滤芯都不能水洗！
大多数（注意是大多数，不是绝对）的空调滤芯和空气滤芯洗一洗都是不能继续用的！否则过滤效果会大打折扣，有的甚至还有可能存在加速发动机磨损的风险。
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除了文章开头举例的口罩之外，还有就像是不防水的手机掉在水里面了，里面水都已经进去了，你捡起来把外面擦擦干、吹吹干，也是没有用的，里面的主板烧掉了。
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而且现在的车子基本上用的都是干式滤芯，一般是用滤纸或者是无纺布做的，水洗是洗不干净的，还有可能会导致纤维断裂。
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之所以洗不干净，是因为我们不可能把滤芯完全拆开来，而残留的灰尘等等杂物会与水混合在一起，变成像“泥浆”一样的东西。就糊在滤材上了，反而会造成堵塞，过滤效果就会降低，另外洗过之后的滤芯材料，强度也会变差的。
有相关论文解释过，里面说：
李超,石俊锋,杨云飞,常程,姬忠礼.燃气轮机进气系统空气滤芯的抗湿性能分析[J].油气储运,2021.
滤材内部水分含量过高时，也会破坏纤维之间结合的氢键，降低纤维之间的结合力，即使是晾干了，水分对滤材的破坏性也是不可逆的，过滤效果就会大打折扣。
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我们自己把滤芯水洗之后，变得软趴趴了，也就是这个原因。如果真的把滤芯洗过继续用，会造成什么后果呢？对空调滤芯来讲，过滤效果变差，车内的空气质量就变差了，相当于直接在车里面吸窗外的“雾霾”了。发动机空气滤芯如果不行了，对车子造成的影响就严重了。也有论文的，上面说：
王磊,王虎.浅谈空气滤清器作用与维护[J]。科技传播,2011.
气体阻塞会对发动机的进气产生额外的阻力，使发动机的充气量和发动机动力下降。而过滤效果变差会导致灰尘直接进入到发动机里面去，对内部的零件造成磨损，活塞和气缸的磨损量是正常情况下的3-5倍。
简单说，本身滤芯也就是几十块钱的东西，洗洗再用真的是得不偿失，不如买新的，当然要买真的，不要去买这种假冒伪劣产品。
2
可洗式空滤价格太贵
除了刚才讲到的干式滤芯，市面上确实是还有一些可以洗的空气滤芯的。
参考滤芯品牌K&N官网的说法，这种滤芯是用多层棉质滤网固定在环氧铝结构上的，再通过表面刷上专用的油做出来的。
K&N官网
这种滤芯的过滤原理和普通滤芯就有所不同了，这也是它能够实现清洗后重复利用的真正原因。
有论文解释过，上面说：
耿鑫,宁洪岩,霍玉荣.湿式无纺布安全滤芯的试验研究[J].内燃机与配件,2015.
涂油后的过滤介质由干式变成了湿式，纤维表面分布着一层极薄的油膜。
灰尘粒子经过带油膜的滤芯，会产生一种附着力，更容易把粒子过滤，而且这过滤出来的粒子粒径是小于滤料孔径的。
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说人话就：这种滤芯不但能重复使用，就连过滤效果也比普通的是要好一点的。
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缺点就是贵，比如刚才讲到的K&N滤芯，某宝上面光一个空气滤芯就4、500了，是不是正品还打个问号了。
搭配清洗用的清洗剂和专用油，要专用油和清洗剂的，一套又是100多。
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每次拆出来洗干净，晾干之后还要仔细地再刷上专用油，一般人还觉得很麻烦，甚至是搞不定。
这么多钱，去买个普通滤芯几十块钱，不香吗？有些人就是因为这样想，所以现在主流的还是干式的。
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3
慎重考虑气枪吹滤芯
普通的滤芯我们真的就想能用就多用久一点，比如很多网上可见的汽修师傅用气枪吹滤芯的案例，然后让你再用一下。接着就一堆人捧“这才是良心汽修人，不是一味叫你换新的”！
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确实，在滤芯相对还比较好、比较新的情况下，保养空调或发动机的时候，顺带用气枪吹吹表面的灰尘杂质是可以的，有相关论文：
聂永涛.汽车空气滤清器的保养与维护[J].
汽车工程师,2011.
干式滤芯可以用压缩空气从滤芯内部向外部吹，千万不要吹反，来进行清理之后再使用。不过气枪的压力有要求的，要控制在0.2-0.29MPa之间，不然的话，滤纸被吹破了，没有条件的朋友气枪离远一点，不要直接对着滤芯怼上去吹。
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但需要特别要注意的，每次这么“吹一吹”的这种保养之后，滤芯的性能都是无法恢复到最初的水平的，只能凑合着达到一定程度，而且最多吹也只能吹3次，必须要换了。就好比鞋子洗完是会变干净，但肯定和新鞋比的话没有那么新的，而且氧化变旧的问题也是无法避免的，鞋子穿久了，总归还是要换新鞋的。
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滤清器就选顶刮刮
众所周知，常用的车辆即便只要两个月不清洗，前档玻璃上就会形成一层油膜，而这层油膜采用普通的家用清洗剂是难以去除的！可见空气中前车排放的尾气混合大气中的颗粒，究竟有多么顽固的持久力！
所以，一般车辆的保养手册给出的时间执行，一般车辆的保养周期会在5000-10000公里之内进行，或者6个月至一年内进行更换滤清器！
顶刮刮汽配供应链，有着30年汽车配件研发生产及销售的发展历程，旗下所有产品都属于自有品牌，秉承一贯“质量就是生命、质量就是尊严”的严苛生产或选品理念，发展出了18大系列20000+SKU。
顶刮刮的空调滤清器主要分为两种：滤纸型和活性炭型，滤纸型我们采用的是国产优质装车配套纸，活性炭型采用原装日本进口的阿波滤纸和德国盖斯诺滤纸材料。以上材料过滤孔径分布均匀、密度大、透气性好等优异过滤性能。是汽车空调的最佳伴侣伙伴。是主机厂同质产品。国产的价格，原厂的享受！
同时作为一家专业的空气过滤制造商，在过去的十多年间一直在为各大汽车主机厂提供原车配套的服务，就算在欧美国家也一样热销。
内中的活性炭，微积孔的总内表面可高达700-2300平方米/克！也就是说在一个米粒大小的活性炭颗粒中微孔的内表面积相当于一个大客厅内墙面大小正是这些活性炭“捕抓”各种有害气体和杂质！
相比于一些所谓的国际知名大牌，我们对质量的把控更加严格，对客户的需求响应更快，更接地气，同时也能帮您降低运营成本，提升店铺的盈利能力。
滤清器，真正算得上是热销款和利润款的保养更换项目了。选择顶刮刮系列滤清器，不仅让修理厂多一份开心与安心，更是让车主多一份放心与舒心。
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