最近这几年，国内的摩托车市场可以说是越来越热闹了，各种新品牌、新车型层出-不穷，尤其是在每年九月的重庆摩托车博览会，那更是各大厂家争奇斗艳的舞台。
今年的展会也不例外，各个展台都使出了浑身解数来吸引大家的眼球。
不过，在众多展台里，有一个叫“猎变”的品牌，给人的感觉确实有点不一样。
很多人逛车展，看的就是车，但走到猎变的展台，你会发现这里更像是一个年轻人的潮流聚集地，充满了轻松和好玩的气氛，他们似乎在用一种特别的方式，告诉大家摩托车到底能怎么玩。
在这次展会上，猎变带来了好几款车，其中最引人注目的，无疑是一款全新的400cc跨界踏板摩托车。
现在市面上一提到“跨界”或者“ADV”踏板，很多人可能都会觉得，这不就是普通踏板车换个越野轮胎，再加高一点离地间隙，看着唬人，实际上还是在城市里代步的命。
有些车型甚至只是加个名字，功能上和普通踏板没什么区别，实用性并不强。
但猎变展出的这台新车，似乎想从根本上改变大家的这种印象。
它最特别的地方，在于车身自带的保护杠。
这个护杠不是后来加装上去的那种，看起来很突兀的铁管子，而是和整个车身的外形设计巧妙地融合在了一起，看起来既硬朗又协调。
这个设计的好处是实实在在的。
比如，对于新手或者在拥挤的地方挪车，万一不小心原地倒车了，这个护杠就能先着地，有效地保护车身侧面的塑料覆盖件不被刮伤或者摔裂，能省下一大笔维修费用。
而且，车头部分的护杠设计得也很巧妙，可以当成一个牢固的固定点，如果你想长途旅行，需要捆绑行李或者加装一些设备，这个设计就显得非常方便和可靠。
这种把实用功能和外观设计结合起来的做法，让这台车真正有了一种“机能风”，而不是空有一个跨界的名头。
再加上它搭载的是一颗400cc的发动机，这个排量对于一台踏板车来说，动力储备就非常充足了，不仅在市区起步、超车游刃有余，更重要的是在跑长途、上高速的时候，能够提供稳定而持续的动力，让骑行变得更加轻松和安全。
可以说，这台车确实让跨界踏板这个概念，从一个外在的标签，变成了一种实实在在的功能属性。
除了这台重磅新车，猎变展台还有一个场景让很多人驻足围观，甚至有些感动。
在展台一个显眼的位置，停放着一台满身都是泥巴的摩托车，车型是他们旗下的“蜻蜓队长”。
这可不是为了营造气氛特意做的旧化效果，而是这台车刚刚完成了一趟非常艰苦的穿越之旅——征服“洛克之路”后，直接运到了展会现场。
了解摩托车旅行的朋友可能知道，“洛克之路”是甘南地区一条难度极高的非铺装路面，对车辆和骑手都是巨大的考验。
通常，敢于挑战这种路况的，大多是些大排量的、专业的硬派拉力车。
但猎变却用自己这台售价只有一万多元的攀爬风格小车，实实在在地跑完了全程。
他们用这种最直接、最有力的方式，向所有人传递了一个信息：想要去远方，想要去探险，并不一定需要花大价钱买一台性能怪兽，你身边的伙伴，哪怕它排量不大，价格不贵，只要你有出发的勇气，它同样能带你看到不一样的风景。
这台泥泞的展车，就像一份无声的鼓励，打破了很多人心中“车不行、装备不够”的借口，让骑士精神回归到了最本真的源头——那就是敢于出发。
看到这里，可能有人会好奇，这个叫“猎变”的品牌，为什么能做出这么多有想法、有个性的产品呢？
其实，它虽然是个年轻品牌，但来头可不小。
它的母公司是广州豪进集团，这是一家在国内摩托车行业深耕了二十多年的老牌企业，有着非常深厚的技术积累和生产制造经验。
豪进集团不仅在国内市场做得不错，产品还远销全球。
有了这样强大的后盾，猎变就有了足够的底气去创新和尝试。
尤其是在最核心的发动机技术上，猎变是国内少数能做到从研发到生产完全自主的品牌。
这就好比一个厨师，他不仅厨艺高超，连食材都是自己种的，这样他就能完全按照自己的想法去创作菜品，而不用受限于市场上能买到什么。
同样的道理，因为掌握了核心的动力技术，猎变在设计新车型的时候，就可以更加天马行空，不用为了适配外购的发动机而妥协，能够更好地实现自己“原创、潮玩、科幻”的品牌理念。
除了那台400cc的新踏板和功勋卓著的“蜻蜓队长”，猎变这次展出的其他几款车型也各有特色，覆盖了不同的用户需求。
比如那台叫“机甲蜂”的踏板车，售价一万二千多，却给配上了很多高端车型才有的技术，像是轻混动系统、博世的ABS防抱死和TCS牵引力控制系统，还有名牌的刹车卡钳和双后减震，可以说是把配置拉满了，让普通消费者也能用不高的成本，体验到最新的摩托车科技。
还有那台名叫“小肥鹅”的复古踏板，七千多元的起售价，却有着非常原创和可爱的外观设计，像天鹅翅膀一样的侧板，鹅颈一样的车头，再加上全系标配的无钥匙启动，对年轻用户尤其是女性骑手有着很强的吸引力。
另外，还有一款叫“闪电狗”的平踏板，它主打的就是一个极致的性价比，一万一千多的价格，却给到了水冷四气门发动机、前后碟刹配ABS和TCS、智能仪表这些越级的配置，直接让同价位的城市代步踏板车市场竞争变得异常激烈。
从这些产品上不难看出，猎变正在用一种更真诚的方式和消费者沟通，它不只是在造车，更是在打造一种属于年轻人的摩托车文化，鼓励大家去玩、去创造、去体验摩托车带来的自由和快乐。
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