据澳大利亚媒体《澳洲金融评论报》报道称，预计在未来十年内，中国品牌将在澳洲新车销量中占据近一半的份额。
另据汽车经销商委托的研究机构Centre for International Economics的预测，到2035年，澳洲43%的进口汽车将来自中国。虽然目前，中国制造的汽车在澳洲市场的占比仅为17%。这一变化主要受到中国车企在电动车领域迅速崛起的推动。
澳洲汽车经销商协会（Australian Automotive Dealer Association）首席执行官James Voortman在接受媒体采访时指出：“我们见证了日本汽车在澳洲的崛起，也经历了韩国汽车制造业的强势进军。但中国品牌的与众不同之处在于它们推出新产品的速度之快和市场扩张的规模之大。”
他认为，中国车企普遍抱有一种信念——“如果能在澳洲市场取得成功，你就为在世界其他地区的成功奠定了基础。”
在比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企的带领下，中国汽车品牌正在快速扩展版图，不仅在澳洲，也在欧洲和美国积极布局。根据MA Moelis的数据，比亚迪目前已超越特斯拉，成为澳洲销量最高的电动车品牌，仅在今年6月，其销量同比增长了368%。此外，奇瑞和长城汽车等知名品牌也实现了快速增长。
澳洲汽车经销商协会的统计数据显示，目前已有至少23个中国汽车品牌在澳洲销售或已宣布进入澳洲市场，另有5个品牌也有望近期登陆澳洲。这些品牌包括由电池巨头宁德时代（CATL）部分持股的SUV制造商阿维塔，以及专注于卡车和运动型多用途车的北汽福田（Foton Motor）。
《澳洲金融评论报》指出中国汽车品牌之所以能够在澳洲市场迅速崛起，原因不仅在于人们对电动车兴趣日益增长，更在于它们将新车型推向市场的速度极快。2009年至2023年间，中国政府对该行业的投资高达数千亿澳元，有估算称超过3500亿澳元。这也促使美国和欧盟对中国汽车进口征收高额关税。而澳洲早在2010年就取消了汽车进口关税。
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