日系车坚挺自主车企低迷
现在因为贸易战的关系，全世界的经济都受到影响了，特别是各国之间汽车的进口和出口。今年第一季度，日本和中国的汽车企业全球销量也都陆续公布了。结果呢，日本的丰田汽车全球销量还是稳稳地排在第一位，卖了206万辆。
再看看中国这边，比亚迪的全球销量怎么样呢？为啥会有这样的差距呢？
为什么那么多人喜欢丰田？
丰田在贸易战的影响下，销量确实受到了一点影响。不过即便如此，它还是稳稳地坐在全球出口量第一的位置上，这就能看出丰田汽车在全球有多受欢迎了。
数据显示，丰田汽车的全球销量达到了206万辆，远远甩开了其他车企。那么为啥丰田的车这么多人喜欢呢？这就得从丰田这家公司说起啦。
丰田的创始人叫丰田喜一郎，当年他亲自跑到美国和欧洲去交流、学习技术呢。
丰田汽车的诞生
考察之后特别受启发，1933年，丰田在自己的自动织布机制造所里成立了一个汽车部，这可是丰田汽车的前身啊。
当时，丰田喜一郎的一个同学听说他要搞汽车公司，还特意从德国买了一辆车回来。他们花了两年时间把车拆了又研究，最后在1935年，汽车部终于造出了第一辆汽车。
到了1937年，他干脆把汽车部从自动织布机制造所里独立出来，从此丰田就开始走上一条全新的发展道路啦！
丰田创始人很早就看重新能源汽车
丰田喜一郎这个人眼光特别长远，他发现日本的资源特别少，就觉得在当时的日本，能造出一款结实耐用的汽车非常重要。
1939年，丰田南就成立了一家新公司，专门研究电池，开始搞电动汽车的研发。他当时的想法还真没错，现在全世界都在用新能源汽车，成了大趋势。在他的带领下，丰田汽车的销量也慢慢涨上去了。
全球汽车巨头丰田的业务版图
到了2024年，丰田的全球销量已经超过1000万辆了，它的车跑遍了世界各地，连咱们中国的大街小巷都能看到丰田车的身影。
而且丰田的业务范围也越来越大，不光只做汽车，还在钢铁、机床，甚至连农药这些领域都干得挺不错。
现在的丰田已经是全球最大的汽车制造商了，旗下品牌覆盖了从高端到低端的所有车型。
这么一看，丰田在卖车这块确实有两把刷子。那咱们中国的比亚迪呢？它今年第一季度在全球卖了多少辆车呀？
比亚迪一季度全球卖出超百万辆车
数据显示，比亚迪第一季度全球卖了超过100万辆车。虽然跟日本的老牌车企丰田比起来，比亚迪的全球销量还差那么点，但总的来说还是挺值得高兴的，毕竟它的销量一直在涨嘛。
第一季度比亚迪的销量同比涨了60%，直接刷新了自己的纪录。比亚迪可是咱们中国的代表性车企，在国内特别受欢迎。
现在买比亚迪的话，花个几万块钱就能把车开走，性价比超高。不过呢，比亚迪能有今天的成绩，肯定不是一天两天就能做到的，背后肯定下了不少功夫。
比亚迪的汽车之路：从电池到电动车
其实比亚迪一开始也跟丰田的创始人似的，一门心思搞电池。它是在1997年开始做锂离子电池的，那时候主要是给手机厂商供货，像诺基亚这种大客户就有它的电池。到了2003年，比亚迪才正式进军汽车领域。
2008年，比亚迪的F3DM突然就火了，这车可不得了，是当时全球第一款不用专门建充电站就能充电的电动车，厉害吧！
比亚迪的跨界生意经
这就相当于一下子把电动汽车商业化的路给走通了，还顺便全面杀进新能源行业，搞起了从太阳能发电到储能再到电动车的整套新能源玩法。
不过那时候咱们国家也在大力搞新能源开发，风能、太阳能、潮汐能啥的都开始崭露头角。比亚迪正好踩在这个节拍上，慢慢就成了当时汽车行业的代表性企业。
比亚迪拓展业务版图走向国际
现在啊，比亚迪也开始往别的行业发展了，做起了电子、新能源和轨道交通这些业务。在全球各地建了三十多个工业园区。
在中国国内，还有八个主要生产基地，这对咱们国家的经济发展也是帮了不少忙。
现在比亚迪的目光看得更远了，开始积极开拓国际市场。今年第一季度，全球卖出去的车超过了100万辆，这可是个很厉害的成绩。
不过有人就会问了，为啥比亚迪的销量比不上丰田呢？这里面是不是有什么大家不知道的秘密呀？
比亚迪销量为啥比不上丰田
为啥比亚迪的全球销量比不上丰田呢？这个原因让我有点意外。
首先嘛，这跟两家企业的历史和发展规模有很大关系。丰田早在1937年就成立了，到现在快有90年的历史了，技术积累那可是相当深厚啊。
而丰田在全球早就建起了一套超级大的生产系统，还有非常稳定的供应链。相比之下，比亚迪在这方面就没那么占优势了。
新能源汽车市场的那些事
比亚迪啊，其实到2003年才正式开始做汽车。虽然赶上中国的那个发展机会，现在也算是新能源汽车里的代表性企业了，但在国外市场上呢，还是在努力追赶。
还有一个让我挺意外的，就是现在全球的汽车市场还在一个过渡期呢。并不是说全世界的人都特别喜欢新能源汽车，对吧？
你看现在全世界范围内，燃油车还是占大头呢。网上还能看到有些人一直在争论油车和新能源汽车哪个更好，吵得还挺凶的。
丰田依赖燃油车，比亚迪新能源车能否超越？
丰田靠着卖燃油车占了不少便宜，但比亚迪现在就只能靠新能源车在国际市场上拼份额了。
这两点真的让我挺惊讶的。按理说，现在中国这么牛，新能源车在国际上也应该很吃得开才对，可结果还是燃油车占大头。
现在全球都在慢慢转向新能源，中国的国际地位也越来越高，比亚迪势头这么猛，早晚能把丰田给超了。
比亚迪是中国车企里的领头羊，再加上中国和其他国家的关系越来越紧密，超越丰田只是时间问题而已。
支持国货，助力比亚迪！
虽然比亚迪跟丰田相比还有点差距，但这对咱们中国来说真不算啥。咱们国家最不缺的就是迎头赶上的干劲儿，遇到这种情况从来都是努力向前。
希望比亚迪以后能越来越棒，继续保持现在的冲劲儿。咱们中国人肯定会全力支持本土企业的成长！
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