现在的中国，新能源车一路高歌猛进，买电车的人越来越多。前几年还担心电车没电、续航不行，现在城市里、县城里、电动车到处跑，大家已经不怎么议论“电车到底能买吗”这样的问题了，反倒都在琢磨着充电方便不方便，尤其一到节假日，高速公路成了大考场，这不，国庆一过，大家都在议论——排队充电排到出圈了。
其实，我觉得这个现象很能说明中国新能源汽车的真实现状。表面上看是充电难、排队充电，实质上反映的是这几年新能源渗透率太快，大家买电车的步子比配套快得多。数据摆得明明白白，国庆期间新能源车高速日均流量约1250万，占比例已经20%左右，同比去年的增幅在30%上下。这么一算，假如有一半新能源车主高速跑长途，假期里得有多少人可能遇到“充电大军”？
要说新能源车高速充电难，早就有网友吐槽。这个事其实不难想象，服务区本来空间就有限，不可能为每台车都建一根桩，平时够用，可一遇到春运、国庆这样的“人仙都堵”的节假日，大家集中出门，服务区里的几台充电桩根本顶不住。有车主说在高速充电三四个小时，万一再遇上一两台慢充占着不走，心里那火估计没少冒。你要是排队49号，前面还有十几辆，那真的是考耐心、考运气。
当然，有人会说：提前规划，不就行了？这思路没错，有些老手车主习惯查好路线，知道哪几个城市有桩，哪里好充，甚至专门利用这机会，顺带着进城吃个饭、转转风景。但问题是，大多数人其实没这经验，尤其是家里第一次开新能源车的，舒舒服服坐高速直达，谁还愿意兜一圈去充电？再加上部分桩不是快充，有的地方要充四五十分钟起步，遇上高峰期，焦虑一下就上来了。
再说，车企近两年主打“长续航”，口号喊得响，可真正充到官方标称的续航打个对折都算不错。很多司机原本打算100公里再找桩，结果一测发现电池掉得快，心里慌慌的，只能提前进服务区排队，实际上一台车补能效率不如加油的1/10，这样一积压，队伍自然越来越长。
但咱们也不能光盯着问题抱怨，这其实就是成长的烦恼。国家这几年对基础设施那是下了血本，高速服务区的充电桩数量、性能都在大提升，还有地方甚至放了移动充电宝，临时顶一阵。四川的做法其实很值得一说，灵活升级扩建新桩、推出移动桩、现场有人管秩序，今年比去年高峰多了一半的流量配套也顶住了，说明基建能力在进步。
江苏的策略也挺讲究。人家不是生硬多建桩，而是动脑筋灵活调控充电行为，比如鼓励大家只充到70%、80%，拿到了充电优惠券、赶紧走人，放慢脚步的留在不热门服务区享折扣，还推实时App信息，通知大家哪个服务区充电空、哪个满，诱导错峰分流。这种办法充分调动了用户的积极性，让“快充快走”变成大家自觉的选择，减少了不必要拥堵。
即便如此，本质问题还没完全根治。就拿服务区来说，它毕竟不是建来专门给新能源车充电的，原本给大家上厕所、休息、简单加油，如今还要应付源源不断的充电需求，场地怎么都有限。有人说把服务区扩大，堆更多充电桩，这也不是长久之计。土地资源、施工周期、日常维护……都得掂量。
于是，眼下有专家建议——引导新能源车主下高速充电，不光能缓解服务区压力，还能让周边小镇、农村沾点流量红利。这点我觉得太有道理了。你看全国有多少县级市，城市洗车店、便利店、商超、汽车4S、旅馆门口全在抢着建充电桩，好多地方充电可以扫码自助。不如趁假期出去玩，顺便带动下小地方的经济，既补能了也不单是苦等排队，把长时间占用服务区的压力分摊出去。
其实，新能源车出行的充电焦虑，说到底是供需关系的短暂失衡。大家买新能源车速度太快，社会基建赶着跑。以前加油站也不是一夜之间全国落地的，都是慢慢从大城市到小县城、再到乡村普及的。现在建充电桩，快多了，尤其是特高压大功率超充技术成熟之后，30分钟充满80%，比几年前那种慢慢“滴”电的充电方式，效率提了不少。
更别忘了还有新技术不断提升，充电桩的智能调度、动态调整充电功率、移动充电方案、车主App一体化服务层出不穷。未来不用多想，两三年后、等配套跟上，节假日堵充电桩的事会逐渐缓和。
从另一个角度看，这叫幸福的烦恼。你看老百姓都想着自驾新能源出行，不用担心汽油涨价、车子噪音、尾气污染，新能源车用上了智慧导航、省钱省心，社会进步的脚步声，离咱们越来越近。
当然，车主也得成长，技术再先进，也不能光等着厂家、政府来解决。新能源车有自身的能耗规律，天气冷点热点，满载还是空车，开空调还是不开，都影响电池效率。开车前查好路线，学会灵活变通，根据实际情况提前补能，别等到最后两格电再慌慌张张急找桩，养成点应急意识很关键。再有，节假日千万别全指望热门服务区，周边高速口、小城市的充电站，有时更便捷。
对于相关部门来说，制度创新比简单加设备有效多了。不妨像江苏那样，用价格、优惠券、信息透明等调动大家错峰分流，真正实现“快充快走”；继续推广充电桩下沉到小城市、农村，把充电网络织进城市生活的每一层。各地运营商也要加强维护，及时抢修、查故障，别让好端端的几台超充桩因为线路小毛病趴窝，导致大家白排队。
讲到底，一代人的出行方式在变，新能源车让更多普通家庭有了绿色出行的新选择。遇到节假日充电难题，不要惊慌，更不要大呼新能源没未来。成长的路，本来就有波折，问题是如何解决问题，我们正走在变化的路上。只要社会各方用心，办法总比困难多。这才是中国速度、中国创新的底气。你看吧，等明年后年，国庆再看新闻，说不定“排队充电”的事成了历史。
所以，新能源友友们，大可不必太焦虑。买新能源车的人多了是好事，说明绿色发展理念在深入人心。偶尔遇到充电难，用平常心对待，提前点规划、选对方法，社会的步伐一天天跟上，你想想，五年前买新能源车的能想象现在的便利吗？大家一起努力，未来只会更好。
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