你有没有想过，十万块钱不仅能买到自动挡轿车，还能拥有自动驾驶技术？就像前些天朋友小林跟我吐槽，他拿着十万元预算跑了七八家4S店，不是内饰塑料感太重，就是配置简陋得像"毛坯房"。直到走进本田展厅，销售小哥打开飞度顶配版的车门，他当场愣住了——这辆挂着本田标的"小钢炮"，方向盘后边居然藏着L2级自动驾驶！
把手机往无线充电板上一丢，小林发现自己手肘正舒服地搭在中央扶手上。这套黑白拼色的内饰虽然不如国产车炫酷，但织物座椅的透气性在南方潮湿天气里特别友好。最让他惊喜的是，仪表台上那个乍看不起眼的8英寸屏幕，竟然内置了CarLife手机互联，导航路线直接投射在7英寸液晶仪表上，开高速再也不用歪着头看手机了。
"以前总觉得合资车配置抠门，这回真是打脸了。"小林当时绕着展厅里的飞度转了三圈，销售介绍这款车全系标配的Honda SENSING系统时，他特意试了试车道保持功能。在模拟城市道路的试驾路线上，车子就像被无形的轨道牵引着，遇到突然窜出的自行车模型，主动刹车比他的脚还快半拍就踩了下去。
要说空间魔术师的外号真不是白叫的。上周末我陪表哥搬家，他那辆刚买的飞度硬是塞进了1.8米长的折叠梯。秘诀在后排座椅的"魔术收纳"设计，轻轻一提坐垫就能把整个后排变成货车厢。表哥边装货边开玩笑："早知道这车能装，当初就不该多花三万买SUV。"实测4095mm的车长里藏着2530mm轴距，身高一米八的乘客在后排还能跷二郎腿。
可能有人要问，这么小的车开高速会不会漂？上周去阳江海陵岛自驾，同行的飞度车主王姐用行动打破了这种偏见。她那辆1.5L地球梦发动机全程跟紧我们的2.0T车队，过海湾大桥时顶着横风跑到120码依然稳如老狗。要说秘诀，除了低重心设计，那套抓地力超强的邓禄普轮胎功不可没。王姐笑着说："每公里油费才四毛钱，比坐高铁还划算。"
其实很多消费者都不知道，飞度的保值率堪称理财神器。二手车商老陈给我看过一份报告，三年车龄的飞度残值率还能达到67%，比某些国产新车落地就贬值强太多。他说上个月收过一台准新二手飞度，原车主开了8000公里急用钱转让，最后只亏了购置税就脱手了。
现在的消费者总盯着电动车看，却忽略了像飞度这种燃油车里的"六边形战士"。我邻居张叔就是个典型例子，他家住老小区没法装充电桩，最后选了飞度混动版。现在每天上下班通勤，油耗表显就没超过5个油，周末还能带着钓具去水库。有次聚餐他端着酒杯感慨："现在年轻人总说智能电动车，我这老古董的车不也有自适应巡航嘛。"
最近有个现象很有意思，很多网约车司机开始批量换购飞度。滴滴司机李师傅给我算过账：每天跑300公里的话，电动车省下的油钱刚好抵掉充电耽误的接单时间。而飞度不仅保养便宜，旺季时还能24小时连轴转。他车队里五辆飞度，最老的已经跑了28万公里，发动机连颗螺丝都没动过。
或许飞度就像手机界的诺基亚，在智能机满天飞的时代依然有人钟爱它的可靠性。上周去汽配城买坐垫，看见改装店老板把自己的飞度改成了移动咖啡馆。车顶架着遮阳棚，后备箱塞进意式咖啡机，副驾位置居然变出了迷你操作台。老板边拉花边说："这小车跟我五年走过23个城市，从没把我撂在半路上。"
下次当你路过本田4S店，不妨进去看看这台被低估的"宝藏车型"。它可能没有贯穿式大灯和五联屏，但当你握着那个反馈清晰的方向盘，感受着VTEC发动机特有的声浪，或许会突然理解：为什么总有死忠粉说"一日本田，终身本田"。在这个电动车狂飙的年代，这样的燃油车遗珠反而显得弥足珍贵。
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