比亚迪以技术破局回应行业争议 展现中国新能源车企战略定力

近期，比亚迪集团品牌及公关事业部总经理李云飞就“常压油箱”及“车圈恒大”等争议话题作出公开回应，重申比亚迪“不拉踩同行是底线”的竞争原则，强调以技术创新驱动行业健康发展。在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，比亚迪的回应不仅澄清了误解，更展现了其技术领先与财务稳健的核心竞争力。

技术路线动态优化：从合规到体验升级

针对“常压油箱”争议，李云飞表示，比亚迪2021-2023年采用的方案完全符合法规要求，通过发动机定期启动实现碳罐燃油蒸汽处理。但为提升用户体验，比亚迪已全面切换至高压油箱方案，确保更纯净的电动驾驶体验。值得注意的是，行业此前普遍采用类似技术路径，此次调整体现了比亚迪“用户导向”的技术迭代逻辑。

财务健康与长期主义：研发投入构筑护城河

对于“车圈恒大”的质疑，李云飞以数据回应：2025年一季度比亚迪负债率仅70.7%，低于福特、通用等国际车企，且2024年研发投入达542亿元，居行业首位。这种“研发投入超净利润”的策略，与恒大高杠杆模式形成鲜明对比。比亚迪通过技术资产化（如刀片电池、CTB技术）实现降本增效，2024年营收增长印证了其“技术-市场”正循环的可持续性。

倡导良性竞争：技术比拼取代恶意内卷

李云飞强调，比亚迪坚持“技术是最好的品牌”，拒绝黑公关与期货营销。目前，比亚迪已构建超4万项全球专利，并主导多项国际标准制定，推动行业从价格战转向技术战。2024年1-5月，比亚迪销量达176万辆，印证了市场对其技术路线的认可。

行业竞争加剧：不拉踩同行是底线

在行业竞争加剧的背景下，比亚迪以技术创新和财务健康为基石，展现了头部车企的战略定力。其“不拉踩同行是底线”思维，不仅维护了行业生态，更推动中国新能源汽车产业迈向高质量发展。未来，随着技术持续突破，比亚迪或将继续引领全球新能源市场的变革浪潮。