说到家用MPV，很多人第一反应就是"空间大、坐得舒服"，但真要选车时又怕油耗高、保值率低。今天咱们就聊聊本田奥德赛2019款2.0L锐·尊享版，这台车最近在二手车市场挺活跃，新车指导价32.24万，现在南京车商报价14.38万，五年车龄省了17万多，确实够吸引眼球。不过便宜背后到底值不值？咱们得掰开了揉碎了看。
先说这车的基本情况：白色车身配深色内饰，跑了8.6万公里，国六排放，南京本地一手车。检测报告显示不是事故车、泡水车、火烧车，左后翼子板有喷漆修复，但属于小剐蹭，不影响安全。这种检测报告现在看挺重要的，毕竟二手车水深，有个第三方检测心里踏实。不过要我说，买车还是得自己看车，报告再全也得结合实际情况。
说到配置，这车确实对得起"尊享版"的名字。全速自适应巡航在高速上能解放双脚，L2级辅助驾驶能自动跟车、车道保持，对于经常跑长途的人来说简直是福音。我之前试驾过带L2的车型，堵车时自动跟车真的能缓解疲劳。真皮座椅看着高级，但实际使用中皮质容易留下划痕，得注意保养。三区自动空调这个配置挺贴心，后排老人小孩对温度敏感的话，可以单独调节，不像有些车只能前后分区。
动力方面，2.0L混动系统是本田的看家本领。官方说百公里油耗5.8L，实际开下来市区大概7-8L，高速能到6L左右。这个油耗放在MPV里确实能打，我开朋友家的GL8，2.0T版本市区油耗得10L往上。不过混动也有缺点，急加速时发动机介入会有顿挫感，超车时动力响应比纯燃油车慢半拍。要是经常跑山区或者喜欢踩油门，可能会觉得不够劲。
空间魔术是奥德赛的强项，第二排独立座椅能前后滑动，还能左右旋转。不过要我说，旋转座椅实用性一般，除非经常在车里打麻将。真正实用的是第三排能完全放平，变成纯平后备箱，搬家时能塞下婴儿车和行李箱。有车主反映后备箱常规状态不大，但放倒第三排后空间确实惊艳。这点得看个人需求，如果经常满载七人，后备箱空间确实紧张，但多数家庭用车不会天天坐满。
市场行情方面，同款车现在报价大多在15-17万之间，南京这台14.38万确实算低价。不过要提醒各位，二手车价格受车况影响大。我查了几个同城车源，有台表显6万公里的要价16.8万，还有台9万公里的卖13万。价格差异主要在里程、颜色、保养记录，白色车比较受欢迎，保值率比银色、蓝色高5%左右。建议买之前多对比，同里程的车如果有完整4S店保养记录，价格可以适当上浮。
用车成本这块，混动优势明显。按每年跑1.5万公里算，油费大概7000块，保险年均6000，保养一次400左右，六年总成本不到10万。对比同级GL8，年均油费得多花5000，六年下来能省3万。不过要算折旧成本，这台车新车落地34万，现在14万卖相当于亏了20万，但二手车买家不用承担新车贬值，这个账得算清楚。有车主说MPV养车成本高，其实主要是油耗，如果选混动车型，后期成本和轿车差不多。
说到缺点，隔音确实让人头疼。高速上胎噪、风噪明显，尤其是时速超过100公里后，说话都得提高嗓门。后排座椅靠背角度固定，长时间乘坐容易疲劳，这点比不上GL8可以调节椅背。另外，车机系统反应慢，语音识别准确率一般，导航经常需要手动刷新。这些小毛病不影响使用，但确实影响体验。
保值率方面，奥德赛混动版三年残值率约65%，五年降到55%。比GL8的60%、50%要好些，但比埃尔法这种"理财产品"差远了。不过考虑到埃尔法新车加价80万，奥德赛的性价比优势就出来了。建议买二手奥德赛盯紧保养记录，混动系统保养简单，但电池组质保10年，超过五年车龄要检查电池健康度。
最后聊聊适合人群。这车最适合二胎家庭或者经常全家出游的用户，七座状态下后排还能塞下婴儿车。如果家里有老人，第二排独立座椅带腿托和按摩功能（部分高配才有）会很实用。年轻人开的话可能觉得内饰老气，不如选SUV时尚。但要说实用性和舒适性，MPV确实没对手。
总结下来，这台14万出头的奥德赛混动版，适合预算有限又需要大空间的家庭。省油、空间大、可靠性高是核心优势，但隔音差、动力偏弱、内饰老旧也是硬伤。建议实地看车时重点检查底盘锈蚀情况（南方潮湿地区常见），试驾时体验低速顿挫感是否在可接受范围。最后提醒一句，MPV保值率普遍不如轿车，投资属性弱，主要还是看使用需求。各位看官觉得这个价位值不值？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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