> F1计划的背景
在最近的上海车展上，我们首次在中国见到了涂装着四环标志的F1展车。这辆展车随后又抵达了北京奥迪运动车体验中心，标志着奥迪的F1计划正逐步揭晓。
奥迪，这一德国三大豪华汽车品牌之一，其汽车运动历史可追溯至久远。1983年成立的quattro有限公司将奥迪的赛车技术推向了新的高度，其quattro赛车不仅颠覆了世界拉力锦标赛，更通过TFSI、TDI以及混动技术，在勒芒耐力赛中崭露头角。在电动化日益盛行的当下，奥迪成为首个参与电动方程式锦标赛的德国品牌，并凭借电力驱动的越野拉力赛车RS Q e-tron，为达喀尔拉力赛注入了新的活力。
> 全新动力单元开发
接着，在去年8月，奥迪宣布将加入2026赛季的世界一级方程式锦标赛，并着手开发专属的动力单元。这一举措标志着奥迪成为近十几年来首个在德国本土研发F1动力单元的汽车品牌。该全新动力单元将涵盖发动机、变速箱、电动机、电池以及能量回收系统等多个领域，其中电动机的功率预计将达到惊人的400千瓦左右。为确保项目的顺利推进，奥迪特别成立了奥迪方程式赛车有限公司来专职负责。
> 研发进展与技术
奥迪的F1动力单元研发工作将在位于多瑙河畔诺伊堡的奥迪赛车运动研发中心进行。自2014年成立以来，该研发中心已成为奥迪赛车技术创新的摇篮，不仅成功开发了RS Q e-tron、R18 e-tron quattro、RS 5 DTM等多款赛车，还致力于电动方程式赛车的研发与制造。
近期，奥迪在F1项目的研发上取得了显著进展。目前，他们已进入动力单元的概念阶段，并初步确定了2026年F1赛车动力系统的基本架构。奥迪不仅致力于引入前沿材料和制造技术，还对混合动力单元的能量管理给予了高度重视。这些前沿技术将不仅应用于F1赛车的动力系统，同时也会为奥迪未来民用车型的技术提升带来积极影响。
> 团队与设施建设 
2022年末，单缸发动机的测试工作已拉开帷幕，工程师们借此机会对试验台架的配置及测量仪器的精确度进行了严密检验。展望今年底，预计将在试验台架上成功运行首个集内燃机、电动机、电池与电控于一体的混合动力单元。此外，该研发项目的核心在于中心的动态研发模拟器，其性能将达到F1赛事的严苛标准。
与此同时，在诺伊堡的多瑙河畔，奥迪方程式赛车有限公司正为F1项目全力组建团队。目前，该团队已汇聚了260余名专业人士，他们分别来自奥迪运动部门和研发团队，是公司的中坚力量。此外，奥迪还计划从外部引进更多F1领域的专家，预计到今年底，团队规模将突破300人。
为了确保F1项目的顺利推进，奥迪赛车运动诺伊堡研发中心目前正处于扩建之中。预计从今年下半年开始，这里将启用一座占地约3000平方米的新建筑，并配备用于动力单元开发的全新试验台架。该试验台架采用模块化设计，确保在2024年初即可投入使用，无需等到大楼完全建成。同时，诺伊堡研发中心在环保方面也取得了显著成就：通过回收利用工业废热进行区域供暖，以及采用水力发电站的绿色电力作为能源，该中心已实现碳中和。这一努力也得到了国际汽车联合会（FIA）的认可，荣获环保和可持续领域的最高荣誉——“三星级”环境认证。
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