2025款G10 MAX新车型上市,行政版16.88万,豪华版17.88万,把中大型MPV的价格门槛拉低到16万级。 它不光配了2.0T+8AT黄金动力组合,还给二排座椅塞进了加热、通风、按摩功能,甚至能选装9座布局。隔壁传祺M8起售价17.98万,库斯途也要16.98万起.
2025款G10 MAX车长5198毫米,比传祺M8长了整整118毫米(传祺M8车长5080毫米),轴距3198毫米更是同级最长。
前脸用了“星罗凌云”无边界格栅,搭配贯穿式镀铬条和LED大灯,侧面标配双侧滑门,豪华版升级单侧电动门,车顶带悬浮式设计,尾灯用镀铬条贯穿,实车看起来比图片更霸气。
标配勃朗白车漆,可选曜石黑,对比库斯途的短车头造型,G10 MAX方盒子造型让车内空间利用率提升15%,第三排头部空间多出3指。
拉开车门,双12.3英寸联屏直接铺满中控台,方向盘造型神似奔驰S级,电子怀挡节省出中控台空间,无线CarPlay和50W无线充电全系标配。 座椅标配“纯静黑”仿皮材质,可选“干邑棕”配色。
重点在第二排:独立航空座椅带电动腿托,加热、通风、按摩三大功能直接给齐。G10 MAX第三排座椅能4/6分折,放倒后后备厢容积从780升暴涨到2100升,能塞进7个28寸行李箱。
G10 MAX标配2+2+3七座布局,行政版可选2+2+2+3九座,第二排座椅前后滑动范围达到400毫米。 身高1.8米的乘客坐第三排,膝盖离前排还有两拳距离,比库斯途多出一拳。
后备厢在满座情况下进深仍有550毫米,比传祺M8多出150毫米。实测第三排坐人时能放下两个高尔夫球包+两个登机箱;放倒第三排后,山地自行车不用拆前轮就能塞进去。
全系搭载上汽蓝芯2.0T发动机,最大功率192千瓦(261马力),扭矩410牛·米,匹配采埃孚8AT变速箱。 对比传祺M8的2.0T(252马力/390牛·米)和库斯途的2.0T(236马力/353牛·米),动力全面领先。
实测市区9.8升/百公里,高速7.2升/百公里,比库斯途2.0T车型省0.5升。 关键能吃92号粗粮,按当前油价计算,每公里油费比传祺M8省1毛钱,一年开2万公里能省2000块。
上汽给出十年防锈承诺,车身62%用高强度钢,底盘关键部位镀锌钢板厚度达2.5毫米,比库斯途厚0.3毫米。
目前G10 MAX全系现金优惠2万,置换补贴最高1.5万,加上购置税补贴,实际裸车价最低能到14.38万。 对比库斯途终端优惠1.5万、传祺M8优惠1.2万,G10 MAX的落地价比指导价还低,建议普通家庭选7座豪华版,带电动侧滑门和电动尾门,落地不到18万。
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