要说现在车圈儿里啥最卷生卷死？
座舱！
甭管是合资、自主在那儿卷生卷死，豪华牌子也得跟着遭罪。
红旗HS7 PHEV，嚷嚷着内饰奢华，数码玩意儿也不落后，这茬儿事儿，咱得给它扒个精光，揉碎了嚼嚼。
先聊聊这内装，贵气是真贵气，毕竟银子码在那儿呢。
中控大彩电、全液晶仪表盘，该有的都安排上了。
只是，金碧辉煌就等于顺手吗？
这事儿可得掂量掂量。
你合计合计，现在这些个车厂，就稀罕把所有功能一股脑儿塞进中控屏里头，还美其名曰“化繁为简”。
可真上手呢？
想掰扯个空调温度，得戳它七八下屏幕，眼珠子还得离开大马路，这靠谱吗？
依我看，实体的“疙瘩”它不顶用？
再说这全液晶仪表盘，信息量是够呛，恨不得把车身上下里外都写上去。
可重点是，你真能把这些玩意儿全记牢？
开车的辰光，脑子本来就高度戒备，这么多数字晃来晃去，反倒容易溜号。
当然了，也有人会振振有词，说这是技术革新，是指路明灯。
这话不赖，但技术革新的初衷，是伺候人，不是玩花活儿。
要是数码配置让开车变得更磨叽、更悬乎，那还不如省了。
这事儿嘛，咱得换几个角度瞅瞅。
一方面，车厂追求奢华和数码配置，是想巴结消费者。
现在人掏钱买车，不光要看跑得快不快，还要看里子好不好，玩意儿多不多。
车厂为了卖车，自然得投其所好。
另一方面，消费者也得拎得清。
别光顾着追赶时髦，要瞅瞅这些配置是不是真的顶用。
说到底，开车是为了踏实、舒坦，不是为了显摆。
话说回来，红旗HS7 PHEV的内饰和数码配置，确实代表了咱们自主品牌的抬头。
这说明，咱们也能攒出豪车、科技车。
但扬眉吐气的同时，也得寻思个道道：咱们的汽车产业，到底该奔哪个方向走？
是只顾着追求奢华和数码，还是应该更看重实用性和安全性？
是应该迎合市场，还是应该牵着市场走？
这问题，没有标准答案。
但有一条是铁定的：汽车的本分，是代步工具。
再金灿灿的内饰，再花里胡哨的数码配置，都不能舍本逐末，都不能牺牲了安全性和实用性。
就像那块中控大彩电，与其把所有功能都怼进去，不如留几个常用的实体按键，让司机师傅们能更顺手、更靠谱地操作。
就像那块全液晶仪表盘，与其显示那么多数据，不如拎出几个要紧的信息，让司机师傅们能一眼瞅明白。
归根结底，汽车产业的发展，应该以人为中心。
技术革新的终极目标，是让日子更好过。
要是技术革新反倒让日子变得更累赘、更危险，那这种革新就值得咂摸咂摸。
所以，红旗HS7 PHEV的奢华内饰和数码配置，值得点赞，但同时也值得咱琢磨琢磨。
在追求奢华和数码的同时，别忘了老本，别忘了汽车的本职。
毕竟，开车是为了回家，是为了平平安安抵达。而不是为了在一块大屏幕上，找不着北。
临了，还得补一句，这不过是个开端。
未来的汽车会变成啥样？
谁也说不准。
但有一条是板上钉钉的：只有摸透了消费者的心思，才能攒出真正的好车。
全部评论 （0）