又一起！国产电车跑31万公里，电池被锁续航减半

新能源车“锁电”风波持续，车主维权难

最近啊，有个博主叫“参谋长说车”的人分享了一个事儿。有位合创Z30的车主郑先生跟他吐槽，说自己车子被“锁电”了。

啥叫“锁电”呢？就是车子充电的功率和容量都被限制了。以前这车充满电能装67度电，跑个400多公里没问题。可今年5月份，满电状态只充进去42度电，跑个200多公里就到头了，续航直接减半。

郑先生是在跑了31万公里的时候发现这个情况的。买车的时候，厂家承诺三电系统保修5年或者50万公里，结果现在这车就变成这样了，真是让人闹心。

郑先生现在想花钱修车都不知道找谁修。有些地方说可以去埃安4S店保养，但要是车子真有问题，他们也只能帮忙记录一下再往上反映。要是去外面的维修店修电池，人家还说这事儿违法，不敢接。

更巧的是，之前还有个东风风行雷霆630 Pro的车主也遇到类似的情况。这位车主是2023年5月4号买的车，跑了31万公里后，车子也被锁电了。

当时他正在充电，本来充了三十多度电，结果突然显示已经充满100%，不能继续充电了。后来他找厂家问，厂家说车出厂的时候就设定了31万公里的限制。

结果等他找厂家反馈的时候，又发现电池厂家偷偷把他的电池容量从75%调到了50%。这事儿真是让车主们有点抓狂。

现在那些电池被限制了的车主啊，还没从厂家那儿得到解决办法呢。