岷江之畔，都江堰的水流已奔涌 2300 年。这座全世界年代最久、唯一留存的无坝引水工程，用 “因势利导、旱涝皆安” 的哲学，将曾经水患频发的成都平原，塑造成 “天府之国” 的沃野。如今，这份刻在中华文明基因里的智慧，正被长城汽车以全新方式续写 —— 在央视新闻《首屈一指》栏目的都江堰直播现场，巴蜀文化专家赵文侨与长城汽车董事长魏建军的对话，揭开了长城 Hi4 智能四驱电混技术与千年治水哲学的同源密码。

都江堰的伟大，从不止于工程本身。它摒弃 “硬抗” 自然的思路，以鱼嘴 “四六分水” 实现汛期泄洪、枯期补水，用飞沙堰排沙减淤，靠宝瓶口精准控流，构建起一套顺应自然、可持续循环的生态系统。正如赵文侨在对话中所言：“它解决的不是一时的水患，而是为百姓谋千秋的福祉。” 这种 “为民” 的价值取向与 “长期主义” 的视野，恰恰是长城汽车 35 年来的坚守。魏建军在直播中直言：“古人用智慧守护一方水土，我们则要用技术守护用户利益。都江堰的可持续性，正是长城 Hi4 技术研发的核心标尺。”

当新能源时代的用户痛点逐渐显现 —— 想要四驱的安全与动力，又顾虑两驱的价格；渴望强劲性能，却担心油耗过高 —— 长城 Hi4 给出了 “顺势而为” 的解决方案。作为全球首创的智能四驱电混技术体系，长城 Hi4 没有盲目追求参数堆砌，而是像都江堰 “因地制宜” 般贴合用户需求：以两驱的价格，让普通消费者享受到四驱的稳定与强劲，覆盖城市通勤、山地越野等多元场景。这种 “惠民” 导向，与都江堰 “滋养万民” 的初心如出一辙。

更精妙的共鸣，藏在技术细节里。全新坦克 500 搭载的 Hi4-Z 技术，采用独特的功率分流架构，其设计逻辑竟与都江堰 “四六分水” 异曲同工。正如鱼嘴将岷江分为内江、外江，一路灌溉、一路泄洪，Hi4-Z 也能在驱动车辆的同时，将另一路动力转化为电能储存。当车辆面临加速超车、陡坡攀爬等高强度场景时，储存的电能可瞬间释放，确保动力随叫随到；而发动机则始终保持高效运转状态，既避免了动力浪费，又实现了 “省油又省电” 的平衡。这种 “分而治之、按需调配” 的智慧，正是对都江堰治水逻辑的现代技术转译。

都江堰能历经战火与朝代更迭依旧福泽后人，不仅因其工程体系的完备，更因其蕴含的 “长期主义” 价值观 —— 它不追求 “一蹴而就” 的短期成效，而是以持续的维护与沉淀，实现千年传承。这与长城汽车的发展路径高度契合。从 1984 年成立至今，35 年的实干积累让长城汽车始终以 “为民” 为核心：不追逐短期市场热点，而是扎根技术研发，从 SUV 领域的深耕到新能源技术的突破，每一步都围绕用户真实需求展开。魏建军在直播中强调：“我们要把长城 Hi4 打造成中国汽车技术的‘都江堰’—— 不是昙花一现的技术，而是能持续为全球用户创造价值的可靠体系。”

如今，当长城 Hi4 技术搭载在多款车型上驶向全球，当 Hi4-Z 让硬派越野也能兼顾节能与性能，这份跨越两千年的 “中国智慧” 正焕发新的生命力。都江堰的水流滋养着土地，长城的技术守护着出行 —— 从 “拜水都江堰” 到 “驭见 Hi4”，不变的是对自然规律的尊重，是对用户需求的坚守，更是对 “功在千秋” 的长期主义追求。未来，随着长城汽车以科技创新为核心迈向百年基业，这份源于中华文明的智慧，必将在全球汽车市场书写更多 “中国答案”。